龍門吊也叫做提梁機(jī)，從起重機(jī)類型上說(shuō)屬于門式起重機(jī)。最后，龍門吊減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問(wèn)題。外形看起來(lái)相似門架，中間來(lái)吊運(yùn)貨物來(lái)回移動(dòng)，主要靠電動(dòng)葫蘆和小車的配合大車行走，整個(gè)工作都在軌道上面來(lái)回重復(fù)運(yùn)行。龍門吊有包廂式和花架式兩種。如果對(duì)起重量要求不是很高，盡量采用花架式?；苁降闹饕攸c(diǎn)是造價(jià)低，整機(jī)的重量小，經(jīng)濟(jì)性高，方便安裝和運(yùn)輸。龍門吊則分為包廂結(jié)構(gòu)和衍架結(jié)構(gòu)，按照噸位的不同，小噸位采用電動(dòng)葫蘆，大噸位采用起重小車?！?/span>

　  架橋機(jī)主要是架設(shè)橋梁用，吊運(yùn)混凝土梁到zhi 定的位置，用來(lái)調(diào)整方向，是靠四個(gè)支柱來(lái)完成支撐的。2、水電站龍門吊的使用水電站是靠著巨大的壓差，實(shí)現(xiàn)誰(shuí)能轉(zhuǎn)化電能。架橋機(jī)在公路架橋過(guò)程中，主要作用是把預(yù)制好的梁片運(yùn)輸?shù)綐蚨丈?。而龍門吊則是把梁片從地面上提起來(lái)交給運(yùn)梁車，再由運(yùn)梁車把梁片運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)下面。兩者是相互配合工作的。架橋機(jī)也分好幾個(gè)類型的，根據(jù)行走方式不同，有的架橋機(jī)是靠驅(qū)動(dòng)輪行走，有的是導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)。 　　

     龍門吊是一種大型的起重工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用于橋梁施工、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。龍門吊的各種載荷不是同一時(shí)刻作用在龍門吊上，根據(jù)不同的情況可以有不同的組合方式。

     1、只考慮基本載荷     龍門吊起吊正常質(zhì)量的物品，平穩(wěn)起動(dòng)制動(dòng)，軌道或路面情況正常均風(fēng)壓作用。零件和構(gòu)件的疲勞t磨損、發(fā)熱技類載荷組合計(jì)算。 

    2、考慮基本載荷與附加載荷     龍門吊起吊額定起重量的物品，猛烈起動(dòng)制動(dòng)，軌道或路面狀況不好

   3、考慮基本載荷與特殊載荷或三種載荷都考慮  

   龍門吊處于非工作狀態(tài)，承受非工作狀態(tài)的風(fēng)壓作用。對(duì)承受風(fēng)載荷的機(jī)構(gòu)零部件、抗傾覆和防滑安全裝置的零件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算G。  

   以上就是龍門吊載荷的幾種組合方式。在每種組合中有若干種組合方式，依不同機(jī)種、不同工藝選擇不利的組合方式。

說(shuō)說(shuō)安裝龍門吊的一些注意事項(xiàng)

     1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

    2、龍門吊部件超長(zhǎng)，因道路問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。檢查銜接焊縫有無(wú)開焊裂紋，主梁有無(wú)剩余變形和失穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)成績(jī)應(yīng)中止運(yùn)用，予以修正。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作好運(yùn)輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

   3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為大。

   4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。

     龍門吊是起重機(jī)的一種，由主梁、支腿和地梁組成，通常安裝在室外使用，是一款操作簡(jiǎn)單，使用方便的起重機(jī)械設(shè)備。 　

　龍門吊從結(jié)構(gòu)上分有包箱結(jié)構(gòu)和花架結(jié)構(gòu)兩種形式，但無(wú)論哪一種形式，其主梁都根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地情況設(shè)計(jì)為帶懸臂和不帶懸臂兩種形式。那么龍門吊主梁的懸臂的作用到底是什么呢?從上圖不難看出，龍門吊的懸臂主要的作用就是方便裝貨和卸車。 　

　 那么什么是龍門吊的懸臂呢?簡(jiǎn)單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說(shuō)以一側(cè)大車運(yùn)行軌道作為基準(zhǔn)的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。 　       一般情況下，龍門吊在跨內(nèi)都是正常的生產(chǎn)作業(yè)使用，或者堆存、挪移物料使用。龍門吊夾軌器各個(gè)動(dòng)作由程序邏輯自動(dòng)控制，減輕了大車行走機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)的沖擊，設(shè)有故障自動(dòng)檢測(cè)功能和顯示。從上圖的裝車情況來(lái)看，只要運(yùn)輸車輛停在正常通道上就可以正常吊裝物料，非常方便。那么既然有懸臂的龍門吊很方便，是不是所有的龍門吊都帶懸臂呢?其實(shí)這也是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用需求以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的情況而定了。不同的場(chǎng)合有不同的設(shè)計(jì)要求和使用要求。比如室內(nèi)的龍門吊就不適合設(shè)計(jì)帶懸臂的。因此龍門吊的具體形式如何是根據(jù)客戶的實(shí)際使用需求而定的。