江淮貨車(chē)朋友們?cè)诘却b貨的時(shí)候難免要在停車(chē)情況下使用空調(diào)，商用車(chē)空調(diào)的設(shè)計(jì)大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設(shè)計(jì)：冷凝器單獨(dú)配有冷卻風(fēng)扇；第二種設(shè)計(jì)：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇冷卻。

當(dāng)車(chē)輛停車(chē)或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時(shí)，第 壹種設(shè)計(jì)方案由于單獨(dú)配有散熱風(fēng)扇，冷凝器散熱良好，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)有損害；

第二種設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)槔淠鳑](méi)有貫穿風(fēng)，造成冷凝器散熱不足，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大，這種情況極易損壞壓縮機(jī)。

建議江淮貨車(chē)朋友們每使用30分鐘內(nèi)循環(huán)就打開(kāi)外循環(huán)5分鐘，避免長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)循環(huán)造成駕駛室內(nèi)氧氣濃度過(guò)低，二氧化碳濃度過(guò)高，導(dǎo)致貨車(chē)朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴(yán)重情況下可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

實(shí)際測(cè)試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風(fēng)量調(diào)到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實(shí)不明顯，所以江淮貨車(chē)朋友們可以放心的使用空調(diào)罪大擋，不必過(guò)于擔(dān)心風(fēng)量開(kāi)到罪 大會(huì)導(dǎo)致油耗激增。

買(mǎi)江淮駿鈴貨車(chē)的時(shí)候應(yīng)該多注意什么呢?

新車(chē)檢查和首保

另外要記住，新車(chē)堅(jiān)持例行檢查，提前發(fā)現(xiàn)和排除問(wèn)題，以防后患。一查油、水、氣，一旦發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時(shí)檢修;二查汽車(chē)各部位有無(wú)不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時(shí)檢修;三查汽車(chē)儀表盤(pán)，行駛中發(fā)現(xiàn)報(bào)亮或電腦有提示，應(yīng)及時(shí)檢修。

磨合期過(guò)后，還需要重新加緊連接件，完成了首保，就意味著新車(chē)順利地度過(guò)了磨合期。

在車(chē)輛磨合期內(nèi)，用戶(hù)都會(huì)遇到實(shí)際駕駛的問(wèn)題，用戶(hù)可以耐心進(jìn)行磨合，等到首保之后看看油耗是否會(huì)有變化。

江淮貨車(chē)的駕駛技巧知識(shí)

目前國(guó)內(nèi)載重貨車(chē)由于擋位多，加速升擋的過(guò)程相當(dāng)繁瑣，因此貨車(chē)司機(jī)一旦速度提起來(lái)之后，基本少有減速的，他們大多通過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)去躲避一些障礙物，而剎車(chē)自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車(chē)容易失控的另一個(gè)原因。一般超載貨車(chē)行駛起來(lái)的動(dòng)能相當(dāng)大，剎車(chē)的作用相對(duì)減弱，再加上，剎車(chē)所擔(dān)負(fù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自己的能力所及，所以我們經(jīng)常會(huì)看到的貨車(chē)剎車(chē)失靈等事故。

當(dāng)然，還有的江淮貨車(chē)司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開(kāi)車(chē)的時(shí)候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長(zhǎng)下坡的時(shí)候，貨車(chē)司機(jī)視覺(jué)而造成慘重的事故。

那么我們?cè)隈{駛過(guò)程中，應(yīng)該如何避免這些狀況呢？

如果遇到前方有載重貨車(chē)，想要超過(guò)去，正確的方法是：先駛離大貨車(chē)100米左右的距離，觀(guān)察前方路況，在確保前方路況良好、視線(xiàn)良好的情況下，打超車(chē)轉(zhuǎn)向燈、鳴號(hào)、頻閃大燈，同時(shí)觀(guān)察貨車(chē)的走向。如果貨車(chē)并沒(méi)有占道行駛，且無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門(mén)快速將其超過(guò)。超過(guò)后不要馬上并線(xiàn)到行車(chē)道去，能與大貨車(chē)?yán)_(kāi)500米左右的距離后再回至正常行車(chē)道上去較好。