消防鋼結構電梯電梯鋼結構工程

消防鋼結構電梯和普通電梯的區(qū)別

    1.消防電梯一般在火災情況下能正常運行，而普通電梯則沒有太多的要求。

    2.消防電梯必須是雙電源引入到端部的配電箱體內，消防電梯在其他電源切斷時，仍能利用消防電源運行。消防電梯比普通電梯多一路消防電源，在發(fā)生火災時，由消防電源供電，供消防隊員救火和樓內人員逃生使用。

    3.消防電梯內應設操縱按鈕，即在火災報警探頭發(fā)出報警信號，延遲  30秒鐘確認是火災后，其他電梯全部降到首層，只有按按鈕，才可運行。消防梯層到頂層運行時間不能大于60s。

    4.消防梯井底有排水設施。消防電梯井底還設置集水坑，容積不小于2立方米，潛水排污泵流量不小于10L/s，這是普通電梯所沒有的。

5.消防梯內還設的消防電話。

鋼結構電梯井道安裝需要注意這些細節(jié)

    根據鋼結構電梯井道額定載質量和額定速度，確定出轎廂的內凈尺寸，在進一步推算出轎廂的輪廓尺寸及井道尺寸。鋼結構電梯尺寸小，價格較低，性價比高，而且外墻是玻璃，可以作為觀光。給大家?guī)砣绱吮憬?，那么，在鋼結構電梯井道加裝中需要注意哪些事項呢？采用高精度數控鋸床、激光切割機等設備對鋼材、板材進行精準切割，保證了各結構尺寸的一致性。

要求如下：

    1、轎廂與導軌安裝側的井道壁之間的間隙不小于200mm;

    2、轎廂與非導軌安裝側井道壁的間隙或對重與井道壁的間隙均不小于100mm;

    3、轎廂地坎與層門地坎間隙應不大于35mm;

    4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結構井道正常運行時候，將人夾進轎廂門和井道間隙中。

如何應對電梯鋼結構井道不合格的情況

    對于如何應對電梯鋼結構井道不合格的情況，電梯鋼結構井道廠家小編來說說自己的見解，希望對您有一些參考作用。

    首先，嚴格督促落實電梯日常維保措施。開展電梯安全檢驗合格標志檢查，力爭完全消除不合規(guī)電梯安全檢驗標志普遍存在的現(xiàn)象。建立特種設備事故督查督辦機制。

    其次，依法啟用電梯檢驗狀態(tài)標識。對經檢驗存在不合格項且超過30日未整改到位的電梯，出具不合格檢驗報告;將自動扶梯黃色安全線納入我市自動扶梯檢驗項目。

    然后，開展電梯安裝改造維修許可的證后監(jiān)管工作。對投訴反映多、新取得許可證的、發(fā)生事故的電梯企業(yè)，按照許可總量25%的比例開展抽查。依法統(tǒng)一組織，集中開展全市的電梯應急救援演練行動。