蓄電池保養(yǎng)，99%的老司機還不知道這些?

保養(yǎng)秘笈一、正確掌握充電時間正常行駛時當(dāng)電量表顯示20%左右就應(yīng)充電了若電量表顯示10%以下應(yīng)停止運行，盡快充電否則電池過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命充電過程中要注意電池溫度超過65℃，應(yīng)停止充電 保養(yǎng)秘籍二、嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化硫酸1鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道造成充電不足，電池容量下降虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次 保養(yǎng)秘籍三、盡量避免猛踩加速在起步、上坡、或是載人時盡量避免猛踩加速因為瞬間大電流放電容易產(chǎn)生硫酸1鉛結(jié)晶從而損害電池極板的物理性能平時多注意續(xù)航里程若短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里很有可能是電池出現(xiàn)問題，應(yīng)及時檢查處理

蓄電池充鼓的原因

一、蓄電池充電時間太長電動車充電的時間不能過長，如果屢次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因為過充而充鼓。根據(jù)實際調(diào)研數(shù)據(jù)，充電時間過長導(dǎo)致電池充鼓，占比15%左右。

二、充電電流太大長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓。因為快速充電站的工作原理就是大電流充電，這樣會導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，引發(fā)電池鼓包。

關(guān)于蓄電池很多人容易有的誤區(qū)

不進(jìn)行補充充電

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。蓄電池充鼓的原因一、亂用不同規(guī)格充電器如果亂用不同規(guī)格的充電器，會出現(xiàn)充電器額定電壓和電流，與電池不匹配，不僅會出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會出現(xiàn)危險。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補充充電。

影響蓄電池的使用壽命的因素

放電深度放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止，100%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。設(shè)計考慮的重點就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用。若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。因為正極活性物質(zhì)二氧化鉛本身的互相結(jié)合不牢，放電時生成硫酸1鉛，充電時又恢復(fù)為二氧化鉛，硫酸1鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時活性物質(zhì)體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾硫酸1鉛，體積增加95%，這樣反復(fù)收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結(jié)合逐漸松弛，易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質(zhì)只有20%放電，則收縮、膨脹的程度就大大降低，結(jié)合力破壞變緩慢，因此，放電深度越深，其循環(huán)壽命越短。