基于初步場景和共用能力的單一場景細化梳理

基于初步場景和共用能力的單一場景細化梳理 在梳理出整體框架后，則可以開始針對單一場景進行細化補充。這里以作業(yè)模式較為復雜的轄區(qū)調撥為例。 轄區(qū)調撥包括了倉往前置倉、倉往門店、倉往網(wǎng)點、前置倉往門店、前置倉往網(wǎng)點、門店往網(wǎng)點、分撥往網(wǎng)點等細分作業(yè)場景的正向以及逆向調撥（可參考之前介紹的圖5場景）。由于篇幅原因不能逐一細化介紹，這里就以倉往門店的調撥運輸為例。 倉往門店的調撥其實還可以進一步細分為三類，一是大件（如大電器、家具）的調撥；二是常溫小件的調撥；三是對溫度要求較高的小件冷鏈運輸?shù)恼{撥。這三類在車輛要求、時效要求上也有所不同，但是因為同是轄區(qū)門店調撥，所以基本關注點可以視為是一致的。門店調撥其實除去共用服務外，關注的就是作業(yè)協(xié)調準備、現(xiàn)場交接和合理的考核規(guī)則。

鋼鐵這類貨物包括各類鋼材鋼板等,運輸途中一定要注意平衡,防水

鋼鐵 這類貨物包括各類鋼材鋼板等，運輸途中一定要注意平衡，防水防潮，防止銹蝕。鋼鐵本身沉重，裝運時車輛應備有墊木，注意裝運安全。不同品種的鋼鐵不要混裝。應備裝油布等防潮、防濕工具。裝載時應避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡。剛出爐的鋼渣遇水會發(fā)生，應避免雨天運送。 礦物和建筑材料 礦物建筑材料有磚、瓦和各種礦石等。其特點是運輸數(shù)量多，但是運輸中的要求不離，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物常采用整車運輸，其目的地一般為建筑工地。運送礦建材料至建筑工地時，應做到迅速及時，及時安排裝卸工堆放整齊。為了防止散裝貨物漏失，一定要認真選擇運輸貨物的車輛。運送磚瓦等建筑材料時應注意防碎。

現(xiàn)場儲備在實物配送中的應用

現(xiàn)場儲備 在實物配送中，尤其是那些產(chǎn)品品種有限、或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商（例如農(nóng)產(chǎn)品供應商）偏好現(xiàn)場儲備。 這樣，在季節(jié)銷售的旺期即將到來之前，就能把各種存貨堆放到接近關鍵顧客的各種市場中去。 配送分類 提供配送分類服務的倉庫可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對顧客提貨的預期，對產(chǎn)品進行組合儲備。 配送分類倉庫可以使顧客減少其必須打交道的供應商數(shù)目。此外，配送分類倉庫還可以對產(chǎn)品進行結合以形成更大的裝運批量，降低運輸成本。