一．電源應(yīng)選鋰電瓶[電容量大、自耗少、污染小]，其次鉛酸干電瓶[密封性好、不易漏電解液]，要避免電解液泄漏造成的污染、腐蝕和損傷。

二．有一些電動車電源電壓到達甚至高于36伏特，超越安全電壓閾值，容易發(fā)作觸電事故，所以要格外小心。

三．常常反省電路插接點，避免接觸不牢，引起接、觸點打火、發(fā)熱；避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發(fā)作。

四．充電時電瓶會發(fā)生可燃性氣體，所以充電一定不要在貯藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中停止，避免發(fā)生危害性混合氣體。

五．假如質(zhì)量優(yōu)良或長時間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時間充電時不可漫不經(jīng)心。

六．在起步、爬坡時應(yīng)該腳蹬助行，避免啟動電流過大、機件長時間超負荷任務(wù)，引起電機線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過熱損毀，甚至釀成災(zāi)害

電動老爺車后橋異響漏油原因剖析

1、主動和從動錐齒輪的嚙合印痕和齒側(cè)間隙不符、齒輪損壞軸承磨損過度等均可引起異常響聲。

2、軸承預(yù)緊力太大、齒輪嚙合側(cè)隙過小、嚙合應(yīng)痕不正確、光滑油短少等均可引起異常發(fā)熱，應(yīng)及時掃除后才容許出車。

3、應(yīng)常常反省各銜接部位的緊固水平，如有松動，應(yīng)立刻擰緊，避免事故。

4、常常反省各銜接部位是否有光滑油滲漏現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時掃除。

5、應(yīng)常常肅清通氣塞外部土壤，保持氣孔疏通。常常反省光滑油量，不能過多和短少。

6、車輛運行進程中后橋有異響主要有以下幾點原因：

半軸軸承損壞，改換軸承。

齒輪油油量不夠或齒輪油使用時間長，油質(zhì)變化，加齒輪油或放調(diào)原齒輪油，注進說明書規(guī)則的新齒輪油及油量。

后減震器損壞、電動車漏油，換后減震器。

一、電動老爺車車身及頂蓬：車身及為強度﹑耐腐蝕短命命汽車玻璃鋼材料，外支架為不銹鋼制作，美觀結(jié)實﹑重量輕等共同的優(yōu)越性，頂篷為帆布隔熱，防雨汽車專用頂棚。

二、前擋風玻璃：汽車專用鋼化玻璃裝備雨刮器

三﹑底盤：采用鋁合金耐腐蝕材料，經(jīng)過嚴格的鋁合金焊接工藝制作，顛簸性，柔韌性。

四、座椅： 高密度防水皮椅配沙發(fā)扶手。

五、電動老爺車豪華儀表臺：車用豪華汽車內(nèi)飾用儀表臺（LED顯示）、電壓表、電量指示儀、轉(zhuǎn)向蜂鳴及雨刮開關(guān)。

六、方向系統(tǒng)：單輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有自動調(diào)節(jié)間隙使方向轉(zhuǎn)動笨重的功用。

七、電器部分：配前照明大燈（特裝有復(fù)古汽車用燈具）、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈、倒車警示器、喇叭，倒后鏡，DC-DC轉(zhuǎn)換器。

八、電動機：直流電動機（他勵），牽引性能優(yōu)越，功率： 4KW

九、電池：原裝出口電池，使用壽命長。

十、電控調(diào)速及減速系統(tǒng)：原裝美國電控及減速系統(tǒng)（他勵），脈寬調(diào)制型，過溫保護電路等功用。

十一、充電裝置：采用德國出口全自動智能型充電，具有笨重且充電時間短，使用壽命長等特點。

十二、懸掛系統(tǒng)：前懸掛為螺旋彈簧懸架，后懸掛為多片鋼板彈簧，前后懸掛都有單向減震器。

十三、制動系統(tǒng)：采用液壓雙回路制動系統(tǒng)并帶機械駐車剎（手剎），四輪油剎加后橋制動剎車，安全性更強，穩(wěn)定性更高。