在上牌法規(guī)控制嚴(yán)格的環(huán)境下，一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車型受到了城配用戶的關(guān)注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性的。

福田 奧鈴新捷運(yùn) 

● 夠用的動力 合規(guī)底盤配置 上牌無憂跑活更踏實(shí)

動力部分該車采用的是全柴485發(fā)動機(jī)，88馬力，峰值扭矩240牛米，傳動匹配常規(guī)5擋手動變速箱。相對來說88馬力的全柴機(jī)對于該身還是夠用了，比較考慮到靈活城配的車型定位。

底盤部分，為保證承載性能可靠，該車配備有前7后5 3多片簧，2.7噸級后橋以及6.50R16 10PR多層級輪胎，以確保在拉重貨時的車身穩(wěn)定性。

另外，該車將車身寬度控制在了1米9出頭，結(jié)合5米5長的車身來看該車的通過性與常規(guī)豪華轎車差不多，在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯。

福田汽車完成國六產(chǎn)品布局

　無論是國三淘汰補(bǔ)貼政策，還是國四禁行限行政策，都不難看出，國六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢在必行。作為中國商用車可信賴品牌，福田汽車憑借對行業(yè)發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判，早已投入資金研發(fā)國六排放標(biāo)準(zhǔn)整車產(chǎn)品，并于2019年4月就發(fā)布了國六超級卡車系列產(chǎn)品，完成國六產(chǎn)品布局。

　　福田汽車旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時代、圖雅諾等品牌都已完成國六產(chǎn)品布局，通過產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶提供更多選擇。

全球能源危機(jī)日益緊迫,新能源物流車必將迎來大發(fā)展

全球能源危機(jī)日益緊迫，作為國家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車承載著緩解能源和環(huán)境壓力、培育新的經(jīng)濟(jì)増長點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等多重戰(zhàn)略意義。未來，新能源物流車必將迎來大發(fā)展。早在2003年就發(fā)力新能源的福田汽車，全力加碼新能源物流車，助推中國商用車能源變革。

新能源展區(qū)，以智藍(lán)新能源產(chǎn)品為核心，圍繞城市物流、末端配送、城市建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)、機(jī)場、港口、礦山七大核心場景，構(gòu)建混動、純電、氫燃料等多能源、全場景覆蓋的產(chǎn)品，為不同客戶提供的綠色、智能解決方案。