液壓式全自動(dòng)升降柱路障通常用于滿足高安全性通道管制要求的地方

液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓式全自動(dòng)升降柱路障通常用于滿足高安全性通道管制要求的地方，比如政府、電站、倉庫、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所，采用液壓動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)獨(dú)立性應(yīng)用及高安全性應(yīng)用的不同需求，分別對(duì)應(yīng)內(nèi)置液壓總稱和外置液壓單元兩種結(jié)構(gòu)。這種升降柱的動(dòng)力充足，運(yùn)行穩(wěn)定，流體速度快，配備具有高安全性，通過加裝液壓蓄能裝置，甚至可以實(shí)現(xiàn)突fa情況下的快速升降應(yīng)急響應(yīng)。

液壓升降柱的安裝流程細(xì)節(jié)

液壓升降柱的安裝流程細(xì)節(jié) 設(shè)備接線 根據(jù)需要布線，插入到穿過PVC管連接到控制箱上的線。 注意：PVC管在通電測(cè)試成功前，切勿粘合。 固定控制箱?？諝忾_關(guān)調(diào)整為OFF，用2芯2.5平方線將220V電源接入控制箱A B;每個(gè)液壓升降柱用3芯4平方線連接控制器公共端，CW，CW，L為公共端，CW向上，CW向下。CW和CWW通過電容器連接，控制器控制CW和CWW之間連接了多少個(gè)柱。(注意：不要連接反向電機(jī)線，否則會(huì)導(dǎo)致升降柱與遙控器方向相反)。

液壓升降柱的安裝流程細(xì)節(jié) 調(diào)試 控制箱連接后，進(jìn)行通電試驗(yàn) 在控制箱內(nèi)設(shè)置升降時(shí)間，手持無測(cè)試。 調(diào)整手動(dòng)下降裝置后，將液壓升降柱調(diào)整到上升狀態(tài)，將升降柱上的兩根信號(hào)線短接，升降柱即可下降。 芯具有方形線控制箱COM，X0，X1，X2，分別對(duì)應(yīng)于一個(gè)手動(dòng)按鈕的共用端子，上，下，暫停。測(cè)試手動(dòng)按鈕)，以確保正常的動(dòng)作，上升和下降是用遙控器是一致的。 注：電梯是用遙控器的方向不一致時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)線，馬達(dá)控制盒的變化的線。 回填夯土 設(shè)備調(diào)試無誤后，填砂夯實(shí)，與地面留200mm的距離。 注：壓實(shí)過程，以確保與地面平行的裝置。 鋪平地面 保證液壓升降柱與地面平行，可在夯實(shí)土層上澆筑水泥，與地面齊平，恢復(fù)路面.. 注：為防止水泥濺入液壓升降柱頂部，可用塑料薄膜覆蓋升降柱頂部。澆筑完畢后，用小刀開膜。

全自動(dòng)升降柱受歡迎的原因

全自動(dòng)升降柱受歡迎的原因： 1、功能差異：現(xiàn)在市面上所用的石墩款式多種多樣，有平頂型、球形、柱型等，雖然樣式多樣，但是由于沒有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，只能固定在道路之上。而全自動(dòng)升降柱是可以自動(dòng)升降的，當(dāng)需要放行車輛時(shí)可以降下，車輛通行管制非常靈活。此外，升降柱采用不修改材質(zhì)制作，即使是大型車輛駛過，也不會(huì)造成升降柱變形。 2、抗撞擊能力：普通的石墩是由花崗巖或大理石制造的，其硬度和質(zhì)量都比不上不銹鋼，很容易被車輛撞碎。而不銹鋼制作的升降柱，柱壁厚度能夠達(dá)到8mm以上，即便車輛有意撞擊也不會(huì)像石墩一樣變得粉碎，嚴(yán)重的撞擊也只會(huì)引起升降柱的稍微變形，完全不影響繼續(xù)使用。 3、適用的場(chǎng)所眾多：全自動(dòng)升降柱的使用范圍很廣泛，無論是在高速公路上、機(jī)場(chǎng)或者機(jī)構(gòu)的出入口（如學(xué)校、銀行等等），都可以使用全自動(dòng)升降柱來對(duì)車輛進(jìn)行管控。