電梯的詳細(xì)介紹

主參數(shù)：主參數(shù)指額定載荷和額定速度。額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據(jù)的載荷或賣方保證正常運(yùn)行的載荷。額定速度v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運(yùn)動(dòng)的轎廂速度。

工作原理：曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。

電梯的控制方式：

手柄開關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。

按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。

信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。

集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。

并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

群i控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群i控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

電梯運(yùn)行速度方面隨著建筑的高層化和電梯基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，電梯運(yùn)行速度逐漸向高速化發(fā)展，目前世界電梯的速度已達(dá)12.5m/s,由日本三菱研制和推向市場(chǎng),并裝于日本國(guó)內(nèi)投入正常使用。

曳引機(jī)技術(shù)方面對(duì)有齒輪曳引機(jī)由傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)逐漸向行星式齒輪傳動(dòng)和高i精度硬齒面圓柱齒輪傳動(dòng)發(fā)展之勢(shì)，這有利于縮小曳引機(jī)體積及提高承載能力和傳動(dòng)效率，而且可使其向高速化發(fā)展。