隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項指標(biāo)的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。如添加了YYl02等發(fā)動機保護劑的機油，使用一定時間后，同樣也會發(fā)黑。因此機油發(fā)黑不等于就是機油變質(zhì)。

國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機油

有些車主認(rèn)為進(jìn)口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。

極強的潤滑油膜強度多數(shù)冶金設(shè)備

極強的潤滑油膜強度

多數(shù)冶金設(shè)備在工作中，工作負(fù)荷大，特別是受到振動和沖擊栽荷的作用;運動部件的潤滑狀態(tài)常常處于邊界潤滑狀態(tài)，同時造成潤滑部位油膜建立與維持的困難。如軋鋼生產(chǎn)工序的初軋機軸承、齒輪，飛剪的軸承、齒輪; 煉鋼生產(chǎn)工序的鋼包回轉(zhuǎn)軸承，拉矯機的軸承齒輪，鋼包行車的軸承、齒輪;煉鐵生產(chǎn)工序的爐頂機械的軸承、齒輪等。

當(dāng)潤滑油進(jìn)水時應(yīng)如何除水

相對濕度傳感器檢測：

濕度傳感器也是現(xiàn)場檢測的一種，通過一層電容薄膜，感測薄膜上彌散的濕度含量，優(yōu)點是價格低、可以安裝在重要的設(shè)備上，長期、實時監(jiān)測設(shè)備潤滑油里的含水量。

油里進(jìn)水，設(shè)備遭殃，因此發(fā)現(xiàn)的越早越好，及早監(jiān)測到水分并盡快處理根源，可以防止?jié)櫥偷睦砘再|(zhì)遭到破壞，如果發(fā)現(xiàn)油里進(jìn)入水分。

自然沉降法：

只能除掉游離水，油比水輕，通過重力作用，水在油箱沉降后可以把下層的水分放掉，但是對乳化水和溶解水不適用。

真空除水：

溫度升高通過烘干可以把油里的水蒸發(fā)掉，但是高溫會損害潤滑油的性能，而真空除水技術(shù)把潤滑油置于真空環(huán)境里，在不損害潤滑油性能的溫度下實現(xiàn)水分蒸發(fā)，對于溶解水、游離水和乳化水都有效。