對(duì)講機(jī)電池的保養(yǎng)

1.初次使用要充足電。

　鎳鉻電池和鎳氫充電電池在初次使用前，蓄電池充電時(shí)長(zhǎng)應(yīng)滿足14-16個(gè)小時(shí)。鋰離子電池和鋰聚合物鋰電池初次使用前，蓄電池充電時(shí)長(zhǎng)要在蓄電池充電顯示燈變綠后延長(zhǎng)1-2個(gè)小時(shí)。如此做的目的是使蓄電池?fù)碛休^大 的儲(chǔ)電量。

2.停用2個(gè)月以上的蓄電池再度使用要注意

　已經(jīng)置放2個(gè)月以上，再度被使用時(shí)，蓄電池要先徹底自放電再蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)長(zhǎng)還要要注意，要依照初次使用充足電的規(guī)定做好。

　　當(dāng)有數(shù)據(jù)信號(hào)輸入時(shí)，又能自行地快速消除閉鎖模式，使數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)低頻放大器輸出。進(jìn)而使無(wú)線對(duì)講機(jī)收信部分入于無(wú)噪音電磁干擾的運(yùn)行狀態(tài)，既擺脫了令人厭惡的“沙沙”噪音，同時(shí)使無(wú)線對(duì)講機(jī)的用電量明顯降低，還能增加對(duì)講機(jī)電池的合理有效使用時(shí)間。

　　我們?cè)趹?yīng)用無(wú)線對(duì)講機(jī)時(shí)常有這樣的感受，在收到到的數(shù)據(jù)信號(hào)強(qiáng)時(shí)，噪音就小，甚至于沒(méi)有噪音;相反數(shù)據(jù)信號(hào)弱時(shí)，噪音就大。在應(yīng)用相同無(wú)線對(duì)講機(jī)收到他人數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，語(yǔ)音通話相距越近，收到到的數(shù)據(jù)信號(hào)越強(qiáng)，噪音就越小;相反，語(yǔ)音通話相距越遠(yuǎn)，收到到的數(shù)據(jù)信號(hào)越弱，噪音就越大，甚至于聽(tīng)不見(jiàn)他人的說(shuō)話音。這就需要大家依據(jù)不一樣的狀況恰當(dāng)調(diào)整還有應(yīng)用好無(wú)線對(duì)講機(jī)的靜噪基本功能，來(lái)處理好有效數(shù)據(jù)信號(hào)與靜噪的關(guān)聯(lián)。

    車載電臺(tái)(對(duì)講機(jī))zui理想的天線固定方式和位置不是夾邊

夾邊調(diào)整駐波比比較麻煩，因?yàn)楹侠淼奈恢貌灰欢烙^、美觀的位置可能燒機(jī)，而且?jiàn)A邊用不了太重的天線，測(cè)試過(guò)的短波四段苗帶壞過(guò)兩個(gè)夾邊、車漆也磨損壞了。所以車臺(tái)zui理想的體現(xiàn)安裝方式是吸盤，優(yōu)點(diǎn)如下：

①吸盤底部有防摩擦絨布層，對(duì)車漆不會(huì)有損傷。

②吸盤尺寸可選且可以多吸盤通過(guò)鋼板組合，能承載足夠大的天線且能保證安全。

③吸盤與汽車頂棚上的鋼板雖然絕緣，但兩者接觸后在高頻發(fā)射中是通路的，等于之間有一組電容，完整的車頂成為了天饋系統(tǒng)中的天然地網(wǎng)，對(duì)駐波比的調(diào)整有非常理想的效果;而且天線總是一寸高一寸強(qiáng)，放在車輛的通聯(lián)效果總會(huì)好一些。