立體車庫

    升降橫移類立體車庫鏈條、鏈輪：1鏈條選用立體停車設(shè)備鏈條，符合GB/T1243.1-1997  GB/T6067-1985的規(guī)定；2鏈條傳動升降車板前后四點同時起吊，鏈條端設(shè)置上限、上上限、下限、下下限行程開關(guān)來控制載車板的升降；3所有的運動鏈條、鏈輪應(yīng)便于潤滑，有安全護(hù)套裝置，鏈條不得從鏈輪上脫出；4鏈條外露部分采取了措施保障清潔，避免玷污存取車用戶；地下汽車停車庫應(yīng)避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段以及不良地質(zhì)地帶，避開巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。5鏈條在鋼結(jié)構(gòu)中排列整齊，固定端穩(wěn)妥可靠。

   立體車庫的管理規(guī)則 ：為了確保使用停車庫時人、車輛和設(shè)備的安全，應(yīng)制定停車庫的管理規(guī)則，以保證停車庫使用人員的正確操作和維護(hù)。管理規(guī)則應(yīng)強調(diào)任何時候應(yīng)把停車庫使用人員的安全問題放在首位。

　 一般停車庫的使用條件是：（1）工作溫度為－5℃～ 40℃；（2）濕月的月平均相對濕度不大于95%；（3）海拔高度為2 000m以下，大氣壓為80kPa～110kPa；（4）環(huán)境中介質(zhì)，腐蝕金屬、絕緣的介質(zhì)，導(dǎo)電的介質(zhì)；設(shè)備特點：代替汽車進(jìn)出庫的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車庫使用率。（5）380V、50Hz、三相四線制交流電源。 

   立體車庫的第二階段，而第三階段是吸收與階段。2003年以后，各企業(yè)為增強自身的競爭力，開始對引進(jìn)的技術(shù)結(jié)合國內(nèi)的實際使用情況進(jìn)行改造與，走上自主開發(fā)的道路，經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前我國機械式停車設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到90%左右，并具備出口能力。近年來，隨著我國“停車難”問題日益突出，停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，2011年，全國機械式停車設(shè)備累計泊位數(shù)突破100萬個，2013年突破200萬個，2015年突破300萬個，2016年突破400萬個，機械式停車設(shè)備行業(yè)迎來高速發(fā)展階段。人車誤入檢測：在設(shè)備運行中，如有人員或車輛進(jìn)入車庫內(nèi)，車庫會自動停止運行，以保證人員及車輛的安全。

垂直循環(huán)式立體車庫

    垂直循環(huán)式立體車庫(常用代號PCX)是智能無人式機械停車設(shè)備的一種。車庫通過減速電機帶動傳動機構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架。垂直循環(huán)式立體車庫是以垂直方向做循環(huán)運動的停車系統(tǒng)，完成存取車輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設(shè)置車位8~10個，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個車位。通過減速電機帶動傳動機構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動，從而達(dá)到存取車輛的目的。汽車專用升降機工作原理：汽車專用升降機是專門用作不同平層的汽車搬運升降機。