立體停車位立體車庫價(jià)格

車位，即停車位，英文parking place,指停車的地方，包括露天場所及室內(nèi)場所。車位按收費(fèi)可以分為兩種，免費(fèi)車位和付費(fèi)車位。在車場管理中，通過車位出租，提供停車服務(wù)，收取停車費(fèi)是停車車場管理公司的主要收入來源，常將車位分為固定車位和臨租車位。許多人員流動(dòng)大、商業(yè)往來頻繁的地方都會(huì)設(shè)有地上、地下的立體停車場以節(jié)省空間。在城市規(guī)劃的公路兩旁或開闊處一般都會(huì)劃出停車位以為司機(jī)停車提供便利，但是在城市中如果在沒有劃出停車位的地方停車，則可以視為停車，部門可以予以進(jìn)行罰款。

立體停車位

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷增長，人民生活水平不斷提高,城市汽車擁有量急劇上升，城市開放式的路邊停車管理難度也越來越大。如果合理管理好路邊停車，就能夠有效緩解停車難問題。目前路邊停車管理有如下幾種：

代 人工管理

完全依賴人去做開放式路邊停車管理。面臨如下問題：

1、收費(fèi)管理混亂：亂收費(fèi)、計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，收費(fèi)糾紛多，收費(fèi)員舞弊操作多，收費(fèi)員亂收費(fèi)；

2、運(yùn)營管理效率低：收費(fèi)員管理區(qū)域有限，收費(fèi)難以監(jiān)管，逃欠費(fèi)無法追繳；

3、運(yùn)營管理人力成本高；

4、收費(fèi)員工作時(shí)間長，工資待遇低，吸引力不足，人員流動(dòng)快。

停車位立體車庫價(jià)格

第二代 咪表泊車管理

采取“咪表”計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式，依賴車主自己在咪表上完成計(jì)時(shí)及繳費(fèi)。這在相比代人工管理，減少了收費(fèi)管理混亂的問題以及降低了人力成本，但是由于完全依賴于車主自主性，因此面臨著車主逃費(fèi)，收費(fèi)難以監(jiān)管；設(shè)備后期維護(hù)及運(yùn)營成本較高以及尋找空閑路邊停車位等問題。

第三代 傳統(tǒng)無線智能停車管理

車位地面上安裝車輛檢測器，采用兩跳技術(shù)將車輛占用信息上報(bào)給運(yùn)營商無線網(wǎng)絡(luò)（車輛檢測器通過Zigbee等短距傳播技術(shù)將信息上報(bào)給匯聚網(wǎng)關(guān)，匯聚網(wǎng)關(guān)再通過2G/3G網(wǎng)絡(luò)上報(bào)），然后通過停車管理平臺(tái)進(jìn)行智能管理。車主可通過手機(jī)APP，方便查詢周邊路邊空閑車位，自助完成查詢與繳費(fèi)；業(yè)主方可通過停車管理平臺(tái)實(shí)時(shí)進(jìn)行車位系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理，如果需要，還可對(duì)接政府交通管理，便于城市停車管理。

立體停車位安裝特點(diǎn)立體車庫價(jià)格

立體停車設(shè)備的特點(diǎn)

1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少。

　　2.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便 立體停車設(shè)備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。 許多裝置基本無須專門的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。

　　3.完備的配套設(shè)施及“綠色”環(huán)保 自動(dòng)立體車庫具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。