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機(jī)械立體車庫(kù)維保源頭好貨「恒遠(yuǎn)智能」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 10:44  
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視頻作者:泰安市恒遠(yuǎn)智能科技有限公司






機(jī)械車庫(kù)

多層循環(huán)類立體車庫(kù)采用通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。

   特點(diǎn):無(wú)需坡道,節(jié)省占地,自動(dòng)存取,建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。

   不足點(diǎn):設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,相對(duì)比較故障率高。遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘,高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),依次取車第20輛約需30分鐘以上,實(shí)用性差,因此有的用戶開(kāi)始改造。




機(jī)械立體車庫(kù)

     簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分,有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。按其驅(qū)動(dòng)方式分,有機(jī)電驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)等。機(jī)電驅(qū)動(dòng)又可分為鏈條傳動(dòng)、鋼絲繩傳動(dòng)、滾珠絲杠傳動(dòng)等。適停車輛尺寸及重量、存容量、單車da進(jìn)(出)時(shí)間應(yīng)符全JB/T 8713的規(guī)定。型號(hào)表示方法在不要求停放微型及輕型客車時(shí),斜線及其后面的兩個(gè)符號(hào)不用標(biāo)出。a) 簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備,停3輛中型以下轎車,其中停1輛輕型以下客車,簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備,停3輛大型以下轎車,不能停放客車, 簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備,帶一層地坑,能停放3輛中型以下轎車,不能停放客車。港口機(jī)械廣泛應(yīng)用于各港口碼頭、貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、船舶及海洋產(chǎn)業(yè)等裝卸作業(yè)的場(chǎng)所,為國(guó)內(nèi)外用戶創(chuàng)造了更好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益,深受用戶的廣泛好評(píng)。





機(jī)械立體車庫(kù)中小型循環(huán)和大型循環(huán)

1、 特點(diǎn)和適用范圍

1.1一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外,大型循環(huán)可與主體建筑連在一起,或在室外設(shè)置單獨(dú)的車庫(kù)。占地面積較小,設(shè)置靈活,操作簡(jiǎn)便,設(shè)備可靠,便于管理。常用存取車數(shù)量:小型:8~10輛;大型:12~34輛。

1.2使用條件

1)環(huán)境工作溫度

室內(nèi)型-5~ 40℃;室外型-15~ 40℃。

2)相對(duì)濕度

濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。

3)海拔高度

2000m以下,相應(yīng)的大氣壓力為86~110KPa。

4)使用場(chǎng)所環(huán)境

使用環(huán)境無(wú)介質(zhì),不含有腐蝕金屬、絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。




機(jī)械立體車庫(kù)中垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備,由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家較少,早期一些廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不過(guò)關(guān),引起人們的誤解,一些人認(rèn)為它是日本淘汰產(chǎn)品,噪音大,裝機(jī)功率大,其實(shí)科技在發(fā)展,車庫(kù)行業(yè)在進(jìn)步,以前技術(shù)和加工上無(wú)法克服的問(wèn)題,已經(jīng)得到相應(yīng)的解決。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,同樣以50個(gè)車位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。

垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備分為兩大類:

一類為嚙合式鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)于早期日本所建造的立體停車庫(kù),它da可以停放44部車,優(yōu)點(diǎn)是占地面積小,可停放車輛多,確點(diǎn)是裝機(jī)功率大,速度太快引起噪音大;國(guó)內(nèi)早期也有幾個(gè)廠家引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn),但終都以失敗告終;

第二類為撥叉式槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),這種形式早見(jiàn)于深圳偉創(chuàng)-東洋公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,它da可以停放12部小車,占地面積只有32平方米,國(guó)內(nèi)有些人把它叫做小循環(huán)類立體停車設(shè)備,它的優(yōu)點(diǎn)是占地面積小,裝機(jī)功率小,噪音小,取車時(shí)間短,布置靈活,國(guó)內(nèi)現(xiàn)在有4家單位取得生產(chǎn)許可證,當(dāng)然其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的鑒定,至于它的安全裝置,安裝六對(duì)紅外線傳感器,對(duì)車輛超限和停車位置、人員誤闖報(bào)警停車做了科學(xué)的控制,完全符合有關(guān)要求。4對(duì)車庫(kù)容量、服務(wù)對(duì)象特征、停車庫(kù)的存、取車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定,在車庫(kù)設(shè)計(jì)中尤為重要,特別是確定全部出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間。





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