立體車位規(guī)劃

立體車位規(guī)劃

使用說(shuō)明：

1.本機(jī)型為全自動(dòng)化立體停車場(chǎng)，可設(shè)計(jì)為全地下或全地上，也可設(shè)計(jì)為一半地下一半地上的方式，但每支高塔僅有一個(gè)出入口。

2.出入口一般設(shè)計(jì)在地面層。并裝修成一間停車室。人員只要將車輛停入停車室，即可離開(kāi)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)將車3.輛提升到定位的樓層，再橫移入車輛車位停放。

4.取車時(shí)只要在操作盒按下車位號(hào)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)將車輛送到出入的停車室。

機(jī)型說(shuō)明：

1.本機(jī)型為高塔設(shè)計(jì)的?？稍O(shè)計(jì)為10層至50 層，每層可提供停放2個(gè)車位，即每支車塔可供停放20-60輛車。

2.本機(jī)型占地面少，只要50平米（7米×７米）的占地面積　即可建一座停車塔。

3.停車他的中間有一套可以快速的升降的升降機(jī)，升降即的二面各設(shè)有多層的停車塔，供停放車輛。

特點(diǎn) :

1．本機(jī)型采用無(wú)人式停車，人員只將車輛開(kāi)至停車室即可離開(kāi)，車輛由設(shè)備自動(dòng)送至停車位)

2．本機(jī)型采用鋼骨結(jié)構(gòu)為主體，采用螺栓組合固定方式

3．采用變頻調(diào)速，靜止與高速間平滑過(guò)渡，無(wú)沖擊，噪音低

4．采用交互工人機(jī)界面操作，直觀簡(jiǎn)便

5．可以單獨(dú)一組，或多組并列使用，布置靈活

6．可內(nèi)置回轉(zhuǎn)盤，前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)

7．可以設(shè)計(jì)于建筑物之內(nèi)，融入建筑

8．周全的安全保護(hù)措施，保護(hù)人員和車輛安全

立體車庫(kù)

 垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備通過(guò)提升系統(tǒng)升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。垂直升降車庫(kù)的結(jié)構(gòu)本設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)有：鋼構(gòu)、升降轎廂、提升機(jī)構(gòu)、載車板、升降導(dǎo)軌、配重、電器控制等部件組成。一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起?？山ǔ筛邔营?dú)立式的停車庫(kù)（或稱電梯式停車庫(kù)）。出于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門把其列為性建筑。其主體結(jié)構(gòu)可采用金屬結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。占地面積?。ā?0m），層數(shù)多（20～25層），容車率高（40～50輛），因此在各類車庫(kù)中其空間利用率（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備的使用環(huán)境條件如下：

1.空氣相對(duì)濕度為濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。

2.環(huán)境溫度-5℃～ 40℃。

3.海拔2000m以下，相應(yīng)的大氣壓力為86～110kPa。

4.使用環(huán)境無(wú)介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。

立體車位規(guī)劃政策

適用范圍

（一）按照建設(shè)用地機(jī)動(dòng)車停車泊位配建指標(biāo)，結(jié)合建筑物建設(shè)的配建停車設(shè)施。

（二）配建停車設(shè)施在滿足配建指標(biāo)基礎(chǔ)上超額增建的停車泊位。

（三）按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址，獨(dú)立建設(shè)的公共停車設(shè)施。包括利用社會(huì)停車場(chǎng)用地建設(shè)的獨(dú)立占地的停車設(shè)施，利用城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地等地下空間建設(shè)的停車設(shè)施。

（四）按公共停車設(shè)施規(guī)劃選址，結(jié)合配建停車設(shè)施增建的公共停車泊位。