新能源汽車全年70萬(wàn)輛銷量預(yù)期不變。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在年初提出新能源汽車全年接近70萬(wàn)輛銷量的預(yù)測(cè)，上半年新能源汽車實(shí)際完成銷售17萬(wàn)輛，協(xié)會(huì)目前并沒(méi)有改變對(duì)全年新能源汽車銷量的預(yù)期，認(rèn)為下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長(zhǎng)。

    2025年風(fēng)光電平均成本可望大幅降低。選購(gòu)變壓器過(guò)程中的注意事項(xiàng)：1，購(gòu)買前，先估算好您使用的電器的總?cè)萘?，，并選用留有相當(dāng)容量的變壓器，確保瞬時(shí)起動(dòng)不燒壞變壓器。國(guó)際可再生能源署在阿聯(lián)酋阿布扎比發(fā)布題為《改變的力量：2025年前太陽(yáng)能和風(fēng)能成本下降潛力》的報(bào)告，報(bào)告指出在合理的監(jiān)管和政策框架下，到2025年，太陽(yáng)能光伏、海上風(fēng)電、陸上風(fēng)電的平均發(fā)電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。

    深圳凱諾泰專業(yè)生產(chǎn)的光伏變壓器也應(yīng)用在廣東四川等各大光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，得到客戶的廣泛認(rèn)可，在這個(gè)強(qiáng)勁勢(shì)頭希望深圳市德而沃品牌的光伏變壓器邁向更好的發(fā)展。

    我國(guó)配電變壓器行業(yè)經(jīng)過(guò)不斷努力，在90年代以后較過(guò)去有了突破性的進(jìn)展，變壓器性能不僅是鐵心硅鋼片材質(zhì)的改進(jìn)，而且在容量結(jié)構(gòu)和制造工藝都有所突破，因而在節(jié)能降耗、降低空載電流和降低噪音等方面都取得了較大進(jìn)展。本產(chǎn)品采用金鋁合金外殼、航空插頭貨接線端子輸入、輸出用：數(shù)控加工中心、包裝、印刷、紡織、激光加工機(jī)械設(shè)備、機(jī)器人、實(shí)驗(yàn)機(jī)、雕刻機(jī)、彈簧機(jī)、自動(dòng)化：核心模塊采用進(jìn)口功率器件。以下從導(dǎo)磁系統(tǒng)（鐵心）、導(dǎo)電系統(tǒng)（繞組）、降低損耗和其他改進(jìn)等四個(gè)方面介紹配電變壓器的發(fā)展及趨勢(shì)。

   變壓器變壓原理首先由法拉第發(fā)現(xiàn)，但是直到十九世紀(jì)80年代才開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用。在發(fā)電場(chǎng)應(yīng)該輸出直流電和交流電的競(jìng)爭(zhēng)中，交流電能夠使用變壓器是其優(yōu)勢(shì)之一。4，通電工作后，變壓器鐵芯和線圈將發(fā)熱，但溫升不超過(guò)80℃屬正?，F(xiàn)象，若溫升超過(guò)80℃，甚至冒煙，則應(yīng)切斷電源開(kāi)關(guān)，重新檢查你所用電器容量，且予以調(diào)整。變壓器可以將電能轉(zhuǎn)換成高電壓低電流形式，然后再轉(zhuǎn)換回去，因此大大減小了電能在輸送過(guò)程中的損失，使得電能的經(jīng)濟(jì)輸送距離達(dá)到更遠(yuǎn)。如此一來(lái)，發(fā)電廠就可以建在遠(yuǎn)離用電的地方。世界大多數(shù)電力經(jīng)過(guò)一系列的變壓終才到達(dá)用戶那里的。

   變壓器的鐵損包括兩個(gè)方面。一是磁滯損耗，當(dāng)交流電流通過(guò)變壓器時(shí)，通過(guò)變壓器硅鋼片的磁力線其方向和大小隨之變化，使得硅鋼片內(nèi)部分子相互摩擦，放出熱能，從而損耗了一部分電能，這便是磁滯損耗。在三相四線制的電網(wǎng)中,人體不小心觸摸到自耦變壓器的任意非中性線輸出端都會(huì)有觸電的危險(xiǎn)。另一是渦流損耗，當(dāng)變壓器工作時(shí)。鐵芯中有磁力線穿過(guò)，在與磁力線垂直的平面上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于此電流自成閉合回路形成環(huán)流，且成旋渦狀，故稱為渦流。渦流的存在使鐵芯發(fā)熱，消耗能量，這種損耗稱為渦流損耗。