1.將自動(dòng)上料攪拌車變速器控制閥拆掉（對(duì)組裝好的變速器應(yīng)在裝控制閥之前）；

2.依次給變速器各油孔通人0.6一0.8MPa的氣體，若某一個(gè)孔通人氣體時(shí)，聽(tīng)到'嘭'的一聲且無(wú)漏氣聲或漏氣聲很小進(jìn)口計(jì)量泵，則說(shuō)明與之對(duì)應(yīng)的離合器活塞與缸筒間的密封良好；

3.若聽(tīng)不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大，則說(shuō)明離合器活塞與缸筒間的密封失效，應(yīng)更換密封件。

　二.自動(dòng)上料攪拌機(jī)抱軸

　　1.可能是攪拌主機(jī)進(jìn)水管與沖水位置原因。沖水點(diǎn)位置和沖洗方向不正確的話，也或者是沖水壓力過(guò)低，導(dǎo)致水在進(jìn)入主機(jī)內(nèi)部后，不能將暫時(shí)粘結(jié)在軸上的混凝土沖洗掉，則時(shí)間久了就容易形成抱軸。

　　2.可能是原料投料位置問(wèn)題。攪拌混凝土所用的物料主要是砂石骨料、水泥、粉煤灰、水和外加劑等。原料水泥若包裹砂石遇水結(jié)塊，如果攪拌不充分就容易粘在攪拌軸上，若水泥進(jìn)料口位置方向不合理，使攪拌軸不能快速充分?jǐn)嚢?，就容易形成抱軸現(xiàn)象。

　　3.在結(jié)束工作之后沒(méi)有及時(shí)對(duì)攪拌機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，或清洗不干凈，導(dǎo)致攪拌軸表面仍有殘留的混凝土，干燥后凝固在攪拌軸上，如果長(zhǎng)期如此則非常容易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。

五協(xié)調(diào)：就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機(jī)的配合。自動(dòng)上料攪拌車一般的鏟挖過(guò)程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮掘起力。

　　六嚴(yán)禁：首先，是嚴(yán)禁后輪翹起。由于自動(dòng)上料攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中，如果操作不當(dāng)就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。其次，嚴(yán)禁輪胎打滑。自動(dòng)上料攪拌車作業(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當(dāng)造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。第三，是嚴(yán)禁撞擊料堆。這個(gè)時(shí)期一般的攪拌車很多部件都開(kāi)始老化，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏油、漏水等小故障，要經(jīng)常對(duì)車子進(jìn)行檢修，在日常保養(yǎng)的檢查上也要格外留心。鏟挖普通物料，自動(dòng)上料攪拌車可以用II檔作業(yè)，嚴(yán)禁以II檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為I檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。

11、拆缷安裝蓄電池時(shí)應(yīng)分清正極、負(fù)極，并且要牢牢地?cái)Q緊螺母，拆缷時(shí)應(yīng)首先脫開(kāi)負(fù)極(接地端)。

　　12、避免金屬物體(如：工具等)與蓄電池端子意外接觸，造成短路。

　　13、蓄電池電解液內(nèi)含有硫酸，而且能產(chǎn)生氫氣，要避免煙頭和明火靠近蓄電池。如果硫酸液濺入皮膚、眼睛內(nèi)應(yīng)立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即到醫(yī)院。

　　14、剛剛停止作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，所有零件中的油，排氣管和消聲器都處在高溫下，如果拆缷蓋子或排油或更換濾油器等都會(huì)造成或其它傷害，應(yīng)等待溫度降下來(lái)后再進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。