安全警告    1）七氟丙烷噴放時會產(chǎn)生冷凝汽霧，通過中斷燃燒鏈進行滅火，滅火速度很快，如果在有人工作的場所使用，設備應設置延1時啟動，以便人員在延1時時間內(nèi)撤離。

   2）用戶單位應在以下部位設置明顯的警告告示牌，告示牌用語建議如下：

        a）防護區(qū)內(nèi)告示牌：警告！聽到現(xiàn)場警鈴響，人員應立即撤出；

        b）在緊急啟動按鈕部位：警告！應急啟動時應確認防護區(qū)內(nèi)無人。

   3）除上述警告，其他安全措施應符合國家現(xiàn)行有關規(guī)定。

二氧化碳滅火系統(tǒng)單元獨立系統(tǒng)    單元獨立系統(tǒng)是指用一套滅火劑儲存裝置，保護一個防護區(qū)域的滅火系統(tǒng)，用于有特殊要求的場所和獨立的防護區(qū)。

   當防護區(qū)發(fā)生火災時，火災報警滅火控制器發(fā)出指令打開驅(qū)動氣體瓶組，釋放驅(qū)動氣體。驅(qū)動氣體通過驅(qū)動管路，打開滅火劑瓶組容器閥，釋放滅火劑。滅火劑經(jīng)高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、滅火劑輸送管道、噴嘴向防護區(qū)噴放，實施滅火。

二氧化碳滅火系統(tǒng)調(diào)試    1）電磁型驅(qū)動裝置啟動試驗：拔出電磁型驅(qū)動裝置保險銷，接通測試電源（DC24V），試驗電磁鐵聯(lián)動閘刀是否動作。測試完成后，閘刀及電磁型驅(qū)動裝置保險銷應復位。

   切記：調(diào)試電磁型驅(qū)動裝置應離開容器閥單獨進行。

   2）稱重裝置調(diào)試：根據(jù)泄露量報警要求，觀看重量刻度標尺，移動微動開關固定架，在調(diào)節(jié)微動開關與彈簧1片接觸間距時，要有手提升懸掛物，提升的重量應于泄漏報警規(guī)定重量相符，確保微動開關產(chǎn)生報警信號后，固定微動開關架。轉(zhuǎn)動稱重裝置上的保護螺母，調(diào)節(jié)保護螺母上端面與悶蓋下端面距離，使其超出微動開關與彈簧1片間距離1-2mm，然后鎖緊止動螺母。七氟丙烷滅火設備年度維護、保養(yǎng)1）防護區(qū)的開口情況、防護區(qū)的用途及可燃物的種類、數(shù)量、分布情況，應符合設計規(guī)定。

   3）反饋信號模擬：短接信號反饋裝置的兩條引線模擬噴放反饋信號。

   4）火災自動報警滅火控制器調(diào)試：分別進行自動、手動、緊急啟動/停止等測試。應符合《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》要求。

   5）待消防部門驗收合格、使用單位人員培訓到位后，才可接通電磁型驅(qū)動裝置的啟動線路，拔掉電磁型驅(qū)動裝置保險銷，系統(tǒng)開始正式運行。

就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言，發(fā)現(xiàn)火災后似乎都需經(jīng)過很長一段時間才能釋放二氧化碳來滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對二氧化碳致命效應的擔憂都會造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來所經(jīng)歷的案子那樣，不予滅火。小火若不予撲滅，便可能演變?yōu)榇蠡穑Υ凹按显O備造成嚴重損害。在某些案件中，大量煙霧的積累也會造成人員傷1亡。除非船員對二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當充分的了解，否則，他們很難在火災中自信并有序地去采取及時有效的應急措施。本期通函旨在樹立對固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風險的警惕意識；突出在船舶機艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性；并強調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當程序和培訓的重要性。滅火劑經(jīng)高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、滅火劑輸送管道、噴嘴向防護區(qū)噴放，實施滅火。