路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗檢測技術(shù)等。

準(zhǔn)備工作

1、 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護工作，以防對工程的進程產(chǎn)生不必要的影響；

2、 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題；

3、根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進場，并對所有施工人員進行相關(guān)的崗前培訓(xùn)和三級安全教育。

做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。

在驗收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)0．3～0．5m處每隔5—10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。

對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于650C。采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。

模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度因素。