渦輪的優(yōu)缺點(diǎn)

在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量的條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)渦輪增壓也有它的缺點(diǎn)，這就是渦輪遲滯效應(yīng)，因?yàn)闇u輪要等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)(大概2000rpm)才能啟動(dòng)工作，其次是渦輪增壓帶來(lái)的噪聲增大和排氣散熱問(wèn)題。還有就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零部件常常處于高溫、沖擊大的環(huán)境， 因此此類發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油有特殊要求， 必須抗磨性好、耐高溫、建立潤(rùn)滑油膜快、油膜強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好和粘度低等。

蝸輪蝸桿減速機(jī)正確嚙合的前提條件

當(dāng)蝸輪蝸桿減速器的交錯(cuò)角為m時(shí)，也必須保證蝸輪與蝸桿的螺旋方向一致。蝸輪蝸桿減速器的幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本相同。需要注意的幾個(gè)問(wèn)題是，蝸桿的導(dǎo)角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿截面之間的夾角。蝸輪螺旋角大，傳動(dòng)效l率高。當(dāng)摩擦角小于嚙合齒之間的摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖定。

蝸輪蝸桿的養(yǎng)護(hù)及其有效利用長(zhǎng)度的計(jì)算

蝸輪蝸桿的養(yǎng)護(hù)及其有效利用長(zhǎng)度的計(jì)算新的蝸輪蝸桿減速機(jī)或新更換的蝸輪蝸桿副，在初次使用時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換新的潤(rùn)滑油；在以后的使用中要定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤(rùn)滑油必須及時(shí)更換。

對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，必須每2-3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油;對(duì)于每天工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，必須每4-6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤(rùn)滑油的次數(shù).

蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)

蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)基于蝸桿傳動(dòng)的失效特點(diǎn)，挑選蝸輪蝸桿材料組合時(shí)，不光要求有足夠的強(qiáng)度，并且要有杰出的減摩、耐磨和抗膠合的才能。實(shí)踐表明，較抱負(fù)的蝸桿副資料是：青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。

對(duì)高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用低碳合金鋼經(jīng)滲碳后，外表淬火使硬度達(dá)56 ～62HRC，再經(jīng)磨削。對(duì)中速中載傳動(dòng)，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，外表經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45～55HRC，再磨削。對(duì)一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理。