預(yù)防輪胎磨損

必要時需要對裝載機安裝防滑鏈，以增加安全系數(shù)，防滑鏈的安裝應(yīng)提前進(jìn)行，不要在遇到極度的環(huán)境時才開始安裝，這樣慌忙的安裝不安全也比較麻煩。4控制好發(fā)動機正常工作時的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴(yán)禁不加冷卻水就行車。如果是特殊情況的時候安裝必須在裝載機前后擺放安全警示標(biāo)志。不要在輪胎氣壓不夠的情況下安裝防滑鏈，其次還要主要防滑鏈的尺寸不同，尺寸輪轂和輪寬選擇尺寸相匹配的防滑鏈。安裝防滑鏈后要注意裝載機行駛速度不宜過快，也要注意避免突然加速或減速對防滑鏈造成傷害。

雨季在狹窄或有溝坎的地方清除泥土排險時，一定要挖掘機的配合

因為挖掘機在對水比較深或不清楚路況的地方探路比裝載機強得多。我們改裝的水陸兩用挖掘機可在八十厘米以下的水上作業(yè)(可擔(dān)任水庫、魚塘、及城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理、濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治等)。裝載機則切不可貿(mào)然直上，以免發(fā)生危險。還要有相關(guān)的排險人員在旁邊進(jìn)行觀察指揮，確保人身安全。在挖掘機找到安全合適的位置后讓挖掘機先把泥土挖到合適位置，裝載機進(jìn)行鏟除?；蛲诰驒C直接倒入裝載機鏟斗進(jìn)行鏟運，在遇到陷車的路面時要集中精力行駛，做到小油門勻速前進(jìn)。不要突然加油門或突然剎車，濕滑路面緊急制動容易使裝載機方向不受控制，整車飄逸很危險。也不要把動臂升的太高導(dǎo)致不穩(wěn)，在遇到車輪過度傾斜或偏向時應(yīng)立即把泥土卸掉，退回來對路面進(jìn)行修復(fù)后才工作。

雨季停車1好把發(fā)動機部分朝車庫里面

有一些粗心的司機以為車擺進(jìn)車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動機部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機上。

雨季工作還有一個常見的問題就是鏟斗粘泥還抖不掉

鏟斗裝卸物料時應(yīng)充分利用工作裝置限位塊，并且保證鏟斗有1大的傾斜角度，卸料時為了卸干凈鏟斗里面的粘結(jié)物，可以往復(fù)的操作轉(zhuǎn)斗操縱手柄，使鏟斗碰擊限位塊使鏟斗里的粘結(jié)物因震動而脫落，但不要過猛的連續(xù)碰擊限位塊，否則容易造成操縱軟軸斷裂，轉(zhuǎn)斗油缸受損。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

雨季工作裝載機應(yīng)注意防風(fēng)，防塌，防潮，防滑等。雨中工作時刻保持警惕，夜間工作應(yīng)保持裝載機前后大燈、工作燈、頂燈和儀表燈雨刷等的正常工作，確保安全。

裝載機的操作使用誤區(qū)危害

換擋過程中滑行入鏟

在裝載機作業(yè)時，不少駕駛員習(xí)慣邊換擋邊以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即掛擋鏟運物料。水上挖掘機在行走中,應(yīng)留心盡量不走帶沙或石頭較多的路面，不高速穿越障礙物,不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害極大。這會造成鏟斗、動臂、前車架等變形，出現(xiàn)裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，摩擦片易打滑而扭曲變形；各傳動部件也極易損壞。正確的操作是，裝載機在鏟裝前將變速桿置于低速擋，以Ⅱ擋速度正面駛向料堆，以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆，并逐漸加大油門進(jìn)行鏟裝。

挖掘機電路系統(tǒng)的故障解決辦法

動臂下降速度過快，動臂提升時“點頭”?！包c頭”故障通常是控制閥入口的負(fù)荷單向閥損壞，但檢查后未發(fā)現(xiàn)問題。結(jié)合系統(tǒng)原理圖分析：故障為動臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢后證實。

回轉(zhuǎn)和右行走幾分鐘內(nèi)突然全無。試車發(fā)現(xiàn)前泵出油管強烈振動，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現(xiàn)銅鐵末。前泵損壞嚴(yán)重。

突然全車動作慢，速度為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)速度的1/5。發(fā)動機工作正常。故障為發(fā)動機轉(zhuǎn)速損壞。

突然全車動作“憋車”，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)后泵的變量電磁閥PCV不工作，原因為電磁閥與電腦板之間的連線由于機器經(jīng)常震動，線束插頭松動，導(dǎo)致斷路。

整機動作慢，液壓泵有異響。

經(jīng)檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網(wǎng)上有大量的紙屑。清理后整機工作正常。正常工作約30分鐘后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動臂和斗桿動作極慢。其它動作正常。

交換主泵出口油管后，鏟斗和左行走動作極慢，說明故障在前泵或它的變量機構(gòu)上。清洗變量機構(gòu)各閥后整機工作正常。

突然鏟斗和左行走動作極慢，交換主泵出口油管后，回轉(zhuǎn)和右行走以及動臂和斗桿動作極慢，用分隔法檢查后證實故障在后泵的變量機構(gòu)上。拆檢變量機構(gòu)發(fā)現(xiàn)變量活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝后正常。

發(fā)動機工作約2～3分鐘后，左行走變慢。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機空載時的聲音發(fā)悶，似乎在帶載工作。

經(jīng)測試液壓泵出口壓力，發(fā)動機剛起動后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力1.ZMPa。安裝防滑鏈后要注意裝載機行駛速度不宜過快，也要注意避免突然加速或減速對防滑鏈造成傷害。但2～3分鐘后，前泵空載壓力1.3MPa，后泵空載壓力30MPa。根據(jù)原理圖分析：壓力變化后各執(zhí)行機構(gòu)無動作，系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力只能來自備用閥的動作。拆掉備用閥兩端的先導(dǎo)控制管后故障消失。

系二手機，已使用3年，自購機后即發(fā)現(xiàn)工作時收斗桿及提升動臂慢，其它正常。經(jīng)檢查，系斗桿半流量閥被人為改動，恢復(fù)原系統(tǒng)后工作正常。

履帶行走無力，無行走低擋。更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封后，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發(fā)現(xiàn)因油液中的污物將閥芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前進(jìn)無，其余動作正常。經(jīng)檢查，系左行走馬達(dá)的過載閥被污物墊起閥芯，導(dǎo)致前進(jìn)無力。