空壓機(jī)的工作壓力單位的表示形式

空壓機(jī)的工作壓力 壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位;①工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的壓力; ②常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ; ③一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤)，1 bar = 1 Kg。 空壓機(jī)的容積流量 ①容積流量，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。 ②容積流量單位為：m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘)，1m3(立方)= 1000L(升); ③一般性，常用的流量單位為： m3/min(立方/分鐘); ④容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。

螺桿壓縮機(jī):是一種提升氣體壓力的機(jī)械

螺桿壓縮機(jī)主機(jī) 壓縮機(jī) ：是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的核心部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)核心是螺桿副，也就是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，粗的是陽(yáng)轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。 主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說(shuō)就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。 主機(jī)進(jìn)體壓縮時(shí)需要?jiǎng)恿Φ妮斎耄枰鋮s、密封和潤(rùn)滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。

無(wú)油解決方案使石化廠避免了對(duì)其精密設(shè)備和工藝的污染

無(wú)油解決方案使石化廠避免了對(duì)其精密設(shè)備和工藝的污染；它是可用租賃選項(xiàng)之間的區(qū)別之一。然而，對(duì)于化學(xué)工業(yè)中常見(jiàn)的低壓和高流量應(yīng)用，無(wú)油“植物空氣”機(jī)器并非總是選擇。例如，一家工廠將必須租用兩臺(tái)額定壓力為1500 cfm的高壓“工廠空氣”機(jī)器，以滿足其在20 psi下進(jìn)行3,000 cfm的項(xiàng)目的低壓空氣需求。 高昂的租賃設(shè)備成本只是企業(yè)在租賃這些工廠空氣機(jī)器時(shí)將面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。引入此設(shè)備后，工廠代表意識(shí)到他們無(wú)法提供運(yùn)行這些機(jī)器所需的電力。柴油驅(qū)動(dòng)器租賃機(jī)器似乎是一種解決方案，但是運(yùn)行該設(shè)備的柴油成本巨大。這些機(jī)器每周消耗約3200加侖柴油。

潤(rùn)滑油結(jié)焦原因有哪些?

潤(rùn)滑油對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要作用，可以減少設(shè)備磨損、提高設(shè)備運(yùn)行效率。但在實(shí)際工作中由于使用不當(dāng)或更換不及時(shí)等原因?qū)е聺?rùn)滑油出現(xiàn)污染結(jié)焦現(xiàn)象使得設(shè)備維修成本居高不下。那么造成潤(rùn)滑油結(jié)焦原因有哪些？ 1、油品質(zhì)量不合格，企業(yè)為了減少成本購(gòu)買小廠供應(yīng)的油，油品質(zhì)量監(jiān)督不到。 2、潤(rùn)滑油使用壽命一般在2000-4000h之間，到達(dá)使用期限后就需要更換新空壓機(jī)油以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而部分企業(yè)為減少成本，沒(méi)有按要更換舊油或更換的新油不符合標(biāo)準(zhǔn)再加上舊油排放不干凈，一般即便是正常換油也會(huì)存在舊油殘留現(xiàn)象。當(dāng)殘存的舊油沉積在油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。