VPT高分子固態(tài)電解電容應用于[汽車電子]

 為汽車電子選擇可靠性的電容器，需要設計工程師對一系列的電容參數(shù)及其性能特性進行檢測，下一步要考慮汽車電子設備所處的環(huán)境及其所服務的具體應用。

   鋁電解電容器作為汽車電子設備不可或缺的組成部件之一，仍然需要解決以下幾個問題：

一、安全：

使用過程中不會對人身造成傷害；

二、耐高溫：

汽車電子設備當中部份設備溫度完全超過100℃；

三、抗震：

能應對汽車在行駛過程中因顛簸而產(chǎn)生的問題

四、限高：

因部分汽車電子設備安裝空間的限制，對電容有高度要求；

固態(tài)的電解質在高熱環(huán)境下不會像液態(tài)電解質那樣蒸發(fā)膨脹，甚至燃燒。即使電容的溫度超過其耐受極限，固態(tài)電解質僅僅是熔化，這樣不會引發(fā)電容金屬外殼爆裂，因而十分安全。固態(tài)電容這兩年在國內技術發(fā)展迅速，由原來的SANYO一枝獨秀，到現(xiàn)在眾多國內，國外品牌爭鋒天下。固態(tài)電容已經(jīng)走下了神壇，很多普通的電子，數(shù)碼產(chǎn)品都大量使用這類產(chǎn)品，圖示固態(tài)電容類似于常見的鋁電解電容，部分可替換，另外有一種固態(tài)電容，片狀，用于替換普通鉭電容。

固態(tài)電容這兩年在國內技術發(fā)展迅速，由原來的SANYO一枝獨秀，到現(xiàn)在眾多國內，國外品牌爭鋒天下。固態(tài)電容已經(jīng)走下了神壇，很多普通的電子，數(shù)碼產(chǎn)品都大量使用這類產(chǎn)品，圖示固態(tài)電容類似于常見的鋁電解電容，部分可替換，另外有一種固態(tài)電容，片狀，用于替換普通鉭電容。

固態(tài)電容是依靠固體導電聚合物作為電解質導電，其導電機理是依靠電子進行導電，導電性更優(yōu)、綜合性能更好，而且不會有電解質漏出，對電路其它元件起到保護的作用。目前已經(jīng)有部分電容企業(yè)已經(jīng)推出全固態(tài)電子元器件，以期逐步取代傳統(tǒng)的液態(tài)電解電容器。

2015年鋁電解電容全球總產(chǎn)能約為62億美元，相比14年保持5%左右的增速。日本3-Con（CHEM-CON、NICHICON、RUBYCON）為全球前，占據(jù)全球市場份額大約52%，在的消費領域（如汽車電子、照明等）和工業(yè)領域仍處于的地位，而我國國內鋁電解電容器制造廠商眾多，但市場份額僅占26%左右，有較大的提升空間。