齒輪材料應(yīng)該有很高的抗彎強(qiáng)度和剛性。

另一個作用主要是表面作用。由于摩擦力和點(diǎn)接觸 或線接觸(赫茲接觸應(yīng)力)，在輪齒的表面產(chǎn)生了應(yīng) 力。在齒輪運(yùn)動的過程中，輪齒互相滾壓，同時互 相滑過。當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合狀態(tài)時,有一個初始接觸負(fù) 載。齒輪的滾動運(yùn)動會在接觸點(diǎn)之前產(chǎn)生接觸應(yīng)力 (這是一種特殊的壓應(yīng)力)。同時會發(fā)生滑動，因為 輪齒的嚙合部分的接觸長度是不相同的。這就造成 了摩擦力，它剛好在接觸點(diǎn)的后面形成一個拉伸應(yīng) 力區(qū)。在圖10中，標(biāo)有R的箭頭顯示滾動方向，而 標(biāo)有S的箭頭顯示滑動方向。在這兩種運(yùn)動方向相反 的地方所形成的力，正是大多數(shù)問題的根源。

高溫齒輪

熱塑性合成材料在高溫齒輪條件下用途有限，這是因為當(dāng)溫度升高到熔點(diǎn)/玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化溫度時，其機(jī)械性 能會降低。在設(shè)計高溫應(yīng)用條件下的塑料齒輪時，必須了解備選材料在應(yīng)用溫度下的機(jī)械性能。其中包括 磨損數(shù)據(jù)，因為磨損率在溫度提高時也傾向于升高。大多數(shù)高溫齒輪應(yīng)用都會使用高熔點(diǎn)/高玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化 溫度的樹脂，如PES(聚醚砜)、PEI、PPS(聚苯硫醚)、PPA(聚鄰苯二甲酰胺)和PEEK(聚 醚醚酮)。高溫齒輪應(yīng)用幾乎都會采用纖維增強(qiáng)材料和/或內(nèi)部潤滑。

汽車電動椅齒輪批發(fā)模塑齒輪中的澆口位置對齒輪的精度具有顯著影 響，特別是徑向跳動精度。注射成型齒輪的z佳澆 口類型為圓盤形或膜片形澆口。圖34顯示了帶有圓 盤形的單一和多個澆口的極簡單齒輪的模具填充分 析。圓盤形澆口可在徑向上提供完全均勻的流動， 并不會出現(xiàn)焊縫線。這會使齒輪在所有方向上的收 縮情況都相同。由于實際齒輪生產(chǎn)中這種澆口通常 不實用，因此澆口通常放在齒輪的輪輻上。