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風機啟動查驗離心葉輪轉(zhuǎn)動方位，是不是與外殼上箭頭標志方位一致，如不一致應關(guān)機，更改布線，確保風機正轉(zhuǎn)；

起動中觀查風機運行聲響是不是一切正常，如出現(xiàn)異常關(guān)機查驗。

風機起動后用鉗形電流表測量電動機電流，若超出額定電壓值，可逐漸調(diào)小主管風量調(diào)節(jié)閥門，直到額定電流才行；風機運行一段時間后，用表面溫度表測量滾動軸承的溫度。一般風機滾動軸承容許溫度為70℃，升溫35℃。滾柱軸承容許溫度為80℃，升溫40℃。

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風機試運行的時間不可低于30min，從起動全過程到一切正常運行后主要從下列好多個層面來觀察：

1)風機運行全過程中是不是超電流量，這能夠運用風機所適用的電流計來觀察，還可以選用鉗形電流表各自對三相開展測量后多方面點評。

2)風機滾動軸承與電機升溫狀況?？蛇x用半導體材料表面溫度表來測量。

3)風機基本的震動狀況。這個問題針對安裝在中間設備層或房頂層的風機特別是在關(guān)鍵。風機基本的震動可選用專用型測振儀來測量。

從基礎知識方案設計中來講，采用傳統(tǒng)的車庫通風方式 來控制的濃度值值是可以考慮到運用規(guī)定的，但現(xiàn)實情況卻不理性化，車庫內(nèi)濃度值值一般全是會高過國衛(wèi)規(guī)范標準。它是由于傳統(tǒng)通風換氣系統(tǒng)是一種完全混和通風方式 。

采用這類方法的通風方式 ，進到屋子里的家用新風系統(tǒng)是不大可能與屋子里已空氣污染的渾濁汽體充裕的混合，除此之外通風系統(tǒng)的空氣污染源濃度值值也一般 低于工作中地區(qū)的空氣污染源濃度值值，說明有一部分送進屋子里的家用新風系統(tǒng)未能夠與房間內(nèi)環(huán)境污染的渾濁汽體充?；旌途驮缇团懦鋈ナ彝?。

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地下車庫一般只求停車小汽車，數(shù)多是小貨車設計方案，停車位的層高僅有2.8米上下，那樣的高寬比，左右都布局出風口，既不有利于工程施工，也無很大必需。除此之外，假如送風系統(tǒng)軟件選用誘發(fā)自然通風方法時，停車位內(nèi)的氣旋振蕩及混和就更為充足，停車位下邊已不太可能有平穩(wěn)的有害物質(zhì)層出現(xiàn)。由此可見地下車庫的排風系統(tǒng)軟件和排煙系統(tǒng)的出風口合二為一是行得通的。

排風系統(tǒng)軟件

從防火安全角度觀察，設定了機械設備排煙系統(tǒng)的地下車庫，應另外設定送風系統(tǒng)軟件，且送排風量不適合低于排煙量的50%。留意:這兒說的是“不適合低于”，也是送排風量的低限，并不是限制，當排煙量按換風不少于6次/h測算時，這50%等同于不小于3次/h換風的送排風量。