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理貨標(biāo)準(zhǔn)

1、貨品雜亂時(shí)，需要理貨。

2、零星散柜的取回與回位是一項(xiàng)關(guān)鍵工作中。

3、理貨地區(qū)的依次順序：陳列→端架→貨架。

4、理貨商品的依次順序是：快報(bào)商品→主要商品→易錯(cuò)亂商品→一般商品。鋼材監(jiān)裝公司

5、理貨時(shí)務(wù)必將不一樣運(yùn)的商品分離，并兩者之間商品價(jià)格標(biāo)簽的部位一一對(duì)應(yīng)。

6、理貨時(shí)需查驗(yàn)商品、條碼是不是完好無損，缺條碼則應(yīng)快速補(bǔ)助，破包裝要立即修補(bǔ).

7、退換貨商品及破包裝等候修補(bǔ)的商品，不可以滯留在市場(chǎng)銷售地區(qū)，只有固定不動(dòng)儲(chǔ)放于特定庫存量區(qū)。

8、理貨時(shí)每一個(gè)商品有其固定不動(dòng)的陳列設(shè)計(jì)部位，不可以隨便更動(dòng)賣相。鋼材監(jiān)裝公司

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貨品運(yùn)輸圖是不是歷經(jīng)艦長(zhǎng)的審核？5是不是按《IMDGCODE》或《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（部分水路包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則）》采用防范措施安防設(shè)備是不是提前準(zhǔn)備穩(wěn)妥?是不是按照規(guī)定顯示信息了數(shù)據(jù)信號(hào)？是不是開展了監(jiān)裝、監(jiān)卸？出航中是不是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)貨品開展了查驗(yàn)？注：大副將之上撿查結(jié)果計(jì)入《航海日志》，由艦長(zhǎng)確定。

裝卸搬運(yùn)前的常見問題

裝車前船方應(yīng)依照已制訂的集裝箱系固計(jì)劃方案，梳理和分配好總數(shù)充裕且技術(shù)性情況優(yōu)良的系固吊索具。查驗(yàn)客艙廢水阱以及排水設(shè)備、客艙排風(fēng)系統(tǒng)，客艙箱格滑軌、客艙機(jī)蓋、主甲板上系固商業(yè)用地令、全船艙底水系統(tǒng)軟件等是不是處在可用情況。如不太好，應(yīng)竭盡全力在裝車前給予修補(bǔ)。

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散稱商品的理貨關(guān)鍵點(diǎn)

1.選擇

在對(duì)散裝熟食開展理貨的情況下，必須將散稱商品表面的殘?jiān)?、殘片、沉渣挑出來；要立即將摻雜在一起的商品分離。出殼的商品要立即挑出來，撒落在地面上的商品要撿起，商品邊上要放供消費(fèi)者盛放的專用工具，海貨商品的邊料要立即挑出來，

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2.查驗(yàn)

要查驗(yàn)臺(tái)表面的商品保存期與商品包裝。做到保存期2/3的商品、外包裝盒臟或破包的商品必須挑出來，另外開展折扣率或退換貨解決。要檢驗(yàn)商品保存期，以包裝時(shí)間當(dāng)天剛開始算，包裝袋子里有殘?jiān)纳唐繁仨毺舫鰜恚?

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將殘品商品由專職人員按質(zhì)量等級(jí)解決。

a、果體表層有亮斑或小總面積擠傷的（果面毀壞低于25%），開展折扣解決。

b、果體表層25%之上的毀壞，完全銷毀（根據(jù)保安人員查驗(yàn)，丟進(jìn)垃圾桶）。

備注名稱：特定報(bào)損員（責(zé)任感強(qiáng)的門店職工—做兼職），采用集中化標(biāo)價(jià)，計(jì)數(shù)，秤重，歸類，報(bào)損解決依據(jù)報(bào)損程序流程，做好報(bào)損的紀(jì)錄和消毀（除報(bào)損員外，別人不允許解決超低價(jià)，報(bào)損商品，需丟掉的報(bào)損商品務(wù)必由防損員查驗(yàn)后再做解決）。解決商品所有用特標(biāo)價(jià)。（把商品在蕞有使用價(jià)值時(shí)市場(chǎng)銷售出來）

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