汽車坡道做法，簡(jiǎn)單工期短

      汽車出入口坡道屬于斜坡比較大的車輛行駛區(qū)域，雨雪天氣比較滑，車輛經(jīng)常會(huì)發(fā)生碰擦事故，那如何解決這個(gè)問題呢？

     無(wú)震動(dòng)防滑坡道不僅防滑效果明顯，還具有美觀美化環(huán)境的功能，抗壓強(qiáng)度高，耐磨止滑。防滑坡道分為抗壓層和止滑層，相互作用更能展現(xiàn)材料的品質(zhì)?？箟簩佑糜诒Ｗo(hù)基礎(chǔ)地面不被磨損而造成不必要的損耗，延長(zhǎng)水泥地面的使用壽命；

     坡道止滑層主要用于減速防滑，降低車輛剎車距離，保持車輛平穩(wěn)勻速行駛，提高安全性。防滑坡道顏色多種多樣可供選擇，屬于水性環(huán)保材料，耐候性好不易褪色。

    汽車出入口坡道汽車車流量比較密集，有一定的斜坡，因此，安全防滑的要求也很明顯，很多車庫(kù)防滑坡道因?yàn)闆]有做防滑措施而導(dǎo)致溜車、滑行的事故比較多。

     防滑坡道材料屬于水性環(huán)保材料，沒毒無(wú)味，不傷害施工人員的身體健康，也符合國(guó)家對(duì)于環(huán)境保護(hù)的主流方向。鴻坤無(wú)震動(dòng)防滑坡道分為抗壓層和止滑層，抗壓層用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被磨損，延長(zhǎng)水泥基礎(chǔ)地面的使用壽命，減少翻新成本。防滑坡道做法，簡(jiǎn)單環(huán)保車庫(kù)出入口坡道是一個(gè)防滑要求比較高的場(chǎng)所，車流量比較大，特別在雨雪天氣，車庫(kù)出入口如果沒有防滑措施的話，很容易產(chǎn)生交通事故。止滑層屬于表面防滑功能，達(dá)到減震防滑的效果，車輛行駛有一定的安全性，減少車輛斜坡行駛的安全事故。

     從交通心理學(xué)的角度來(lái)看，過長(zhǎng)的直線公路，不但容易使駕駛?cè)藛T造成思想錯(cuò)覺，而且也會(huì)產(chǎn)生視景與操作的單調(diào)、乏味感，使駕駛疲勞提前到來(lái)，這就容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。無(wú)震動(dòng)防滑坡道的施工厚度對(duì)于其使用壽命有一定的影響，一般施工厚度在6mm左右，可以達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)，如果想達(dá)到10年以上的使用壽命，施工厚度在10mm以上，那厚度的不同對(duì)于用量應(yīng)該怎么算呢。因此，近年來(lái)人們十分重視道路的線型設(shè)計(jì)，把地形、環(huán)境和道路線型融為一體，從而改善駕駛條件，提高駕駛效能。

     然而，盡管良好的線型設(shè)計(jì)從一定程度上改善了道路沿線的景觀，但駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視多的還是路面本身，乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有安靜作用，會(huì)減弱駕駛?cè)藛T的注意力。

技術(shù)性能特點(diǎn)：

1、耐磨、耐壓、耐沖擊，滿足高流量的使用要求，有效延長(zhǎng)道路、坡道的使用壽命。

2、防滑性能好、平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng)。

3、圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全，美化環(huán)境。

4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。

5、排水性能好，不積水、降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。

6、能適應(yīng)室外惡劣的氣候狀況，耐低溫性能好，且抗熱老化。

7、表面無(wú)縫、不易剝落和開裂。

適用范圍

車庫(kù)坡道

道路路口

自行車道

公交車道

汽車上下坡到

斜坡

地下車庫(kù)

機(jī)場(chǎng)

有特殊止滑要求的部位