【山西運(yùn)城夏縣安信節(jié)能風(fēng)機(jī)】我公司是從事礦用節(jié)能防爆風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造的專業(yè)廠家，具備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)FBD系列對(duì)旋局部通風(fēng)機(jī)、FK、FKD、FKZ、FKCZ非煤礦山通風(fēng)機(jī)，SDF系列隧道風(fēng)機(jī)SDS系列射流風(fēng)機(jī)等專用風(fēng)機(jī)的能力。

目前，由于防爆軸流風(fēng)機(jī)所需的零件中，并且設(shè)計(jì)為完整的小零件，因此該殼體具有較高的多級(jí)強(qiáng)度，并且防爆軸流風(fēng)機(jī)消音裝置起到了很好的作用，在防爆軸流風(fēng)機(jī)軸的延伸端之間使用組合密封，具有密封性能好，緊湊且易于更換的優(yōu)點(diǎn)，通風(fēng)裝置可有效降低進(jìn)氣口和出風(fēng)口的噪音，目前使用到防爆軸流風(fēng)機(jī)設(shè)備，在進(jìn)氣口處設(shè)置風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，并在調(diào)節(jié)葉片上設(shè)有通氣孔。

風(fēng)筒直徑

風(fēng)筒直徑的選擇取決于送風(fēng)量、送風(fēng)距離及隧道斷面的大小等因素，實(shí)際應(yīng)用中，多是根據(jù)與風(fēng)機(jī)出口直徑的匹配情況，選取標(biāo)準(zhǔn)直徑。隨著隧道施工技術(shù)日益發(fā)展，長(zhǎng)大隧道采用全斷面開(kāi)挖越來(lái)越多。利用大口徑風(fēng)管進(jìn)行施工通風(fēng)可大大簡(jiǎn)化隧道施工工序，有利于全斷面開(kāi)挖的推廣使用，便于一次成洞，可節(jié)約大量的人力和物資，并使通風(fēng)管理大大簡(jiǎn)化，是解決長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)的主要途徑。

標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)機(jī)的局限性，一般風(fēng)機(jī)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品并不能滿足環(huán)保設(shè)備或設(shè)施的特殊使用需求，導(dǎo)致使用效果大打折扣。

風(fēng)機(jī)質(zhì)量差，停產(chǎn)的頻繁維修嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度!

傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)弊病多已逐漸被淘汰，在風(fēng)機(jī)應(yīng)用中，除了滿足對(duì)流量、風(fēng)壓的要求之外，還應(yīng)考慮對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的要求。

1、軸承磨損嚴(yán)重，軸向及徑向游隙過(guò)大

原因分析：軸承使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，滾珠和保持架等磨損嚴(yán)重。

處理方法：更換軸承。

2、潤(rùn)滑油量不足或過(guò)量

原因分析：潤(rùn)滑站的油壓和油溫對(duì)軸承座溫度有很大影響，稀油站的供油壓力一般為0.15-0.2MPa，供油溫度不超過(guò)40℃。

處理方法：

1)定期清洗油過(guò)濾器。

2)進(jìn)油管和回油管距離機(jī)殼不宜太近，避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫。