港口倉(cāng)儲(chǔ)和自由貿(mào)易區(qū)：印度有10個(gè)大港口，分別是西海岸的孟買(mǎi)、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門(mén)格洛爾和杜蒂戈林;東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。上述港口和出口加工區(qū)都有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。貨物入港并估稅后，貨主可申請(qǐng)?jiān)趥}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備貨物。貨物在給予標(biāo)識(shí)后就可存放。存放貨物時(shí)，貨主必須提供一份付款保證書(shū)，以保證違約時(shí)償付zui高為稅值兩倍的罰款以及根據(jù)規(guī)定所應(yīng)繳納的各種稅金、租金或者按照貨物價(jià)值進(jìn)行的收費(fèi)。如果違犯了存庫(kù)的規(guī)則或貨物是fei法存貯的，將被罰款或予以沒(méi)收。

國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是，國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于國(guó)際快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)國(guó)際空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和國(guó)際快遞不同的是空運(yùn)是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而國(guó)際快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來(lái)的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國(guó)家在國(guó)際快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上會(huì)相對(duì)較高，這種情況下我們選擇國(guó)際空運(yùn)的方式比較合適。

亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)的發(fā)貨

FBA，就是指賣(mài)家把自己在亞馬遜上銷售的產(chǎn)品庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)庫(kù)中,客戶下訂單,就有亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)的發(fā)貨。在線零售商的角色之外,亞馬遜突出平臺(tái)職能的典型事例是,2007年引入了FBA(亞馬遜物流,Fulfillment by Amazon)服務(wù),即亞馬遜將自身平臺(tái)開(kāi)放給第三方賣(mài)家,將其庫(kù)存納入到亞馬遜全球的物流網(wǎng)絡(luò),為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù),亞馬遜則收取服務(wù)費(fèi)用?！嗰R遜是不負(fù)責(zé)清關(guān)和中國(guó)派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)的，F(xiàn)BA頭程服務(wù)就是指從中國(guó)將貨物運(yùn)至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，有專門(mén)的服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)需求。

亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)

FBA是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA頭程是指中國(guó)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA頭程包括運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)等流程，有國(guó)際海加派、空加派、快遞直發(fā)、中歐班列等物流渠道。亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)，包括海運(yùn)拼箱至全球亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、海運(yùn)整箱至全球亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、四大快遞直發(fā)至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、美國(guó)專線空加派至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、歐洲專線空加派至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、日本專線空加派至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、加拿大專線空加派至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，中歐班列等渠道，以及FBA退貨換標(biāo)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)等增值服務(wù)。覆蓋歐美日所有亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)，自建多條極具優(yōu)勢(shì)的物流渠道，擁有較強(qiáng)的海外清關(guān)及派送服務(wù)能力