超載限制器（起升載荷限制器）——按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。限位器——超過(guò)限位器也稱(chēng)上升級(jí)限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。變幅限位器：包括小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

經(jīng)常可以在建筑工地看到塔式起重機(jī)的存在，并隨著建筑樓層的需要不斷升高，你可能會(huì)以為塔吊是透過(guò)其他器械讓自己升高，但是今天你將了解一個(gè)有趣的事實(shí)，其實(shí)塔吊是自己升高的！塔吊安裝zui巧妙的環(huán)節(jié)是頂升加節(jié)，即在立塔完成后，在塔身不斷加入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將塔身頂升到需要的高度。塔吊自己吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，送往塔身駕駛室下面的頂升工作臺(tái)，完成塔吊加高的動(dòng)作。所以塔吊是自己向上升高，沒(méi)依靠其他機(jī)器輔助喔!對(duì)送進(jìn)套架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓與塔身固定；然后通過(guò)液壓頂升系統(tǒng)頂升工作臺(tái)隨之上升；同時(shí)將工作臺(tái)上送標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間空出來(lái)。當(dāng)露出的塔身越來(lái)越多，表明整個(gè)塔身連同工作臺(tái)一起正在緩慢頂升。依次重復(fù)，直至塔身達(dá)到需要的高度。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

群塔作業(yè)中必須注意的原則1、低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低。施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊的運(yùn)行情況，在查明情況后再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。2、后塔讓先塔原則塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)該避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊，讓先進(jìn)入的塔吊運(yùn)行離開(kāi)此區(qū)域后再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。3、動(dòng)塔讓靜塔原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)，有動(dòng)作的塔吊應(yīng)該避讓正停在某位置施工的塔吊，待其完成該施工動(dòng)作離開(kāi)后，再進(jìn)入該區(qū)域。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

施工平面塔吊定位塔吊平面定位布臵應(yīng)盡量滿(mǎn)足下列各項(xiàng)要求，當(dāng)出現(xiàn)個(gè)別要求無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)，則需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析，確定zui有利的方案。2.1滿(mǎn)足塔吊覆蓋面和供應(yīng)面的要求塔吊的覆蓋面是指以塔吊的工作幅度為半徑的圓形吊運(yùn)覆蓋面積；塔吊的供應(yīng)面是指借助于水平運(yùn)輸手段（手推車(chē)）所能達(dá)到的供應(yīng)范圍。塔吊工作幅度半徑通常為45~50m，水平運(yùn)輸距離一般不宜超過(guò)80m。塔吊定位應(yīng)能保證建筑工程的全部作業(yè)面處于塔吊的覆蓋面和供應(yīng)面的范圍之內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制