起重吊裝成功起吊100噸門機(jī)機(jī)房

起重吊裝成功起吊100噸門機(jī)機(jī)房，是目前很大的起重船。 此次吊裝的兩臺(tái)門機(jī)門架以及旋轉(zhuǎn)機(jī)房很重達(dá)100噸，吊裝高度達(dá)33m，山東港灣船務(wù)工程公司結(jié)合起吊要求，積極配合設(shè)備檢修方搞好技術(shù)論證，為保證吊裝高度，他們提前加長起重扒桿，將原拆除的6m起重臂進(jìn)行接長安裝，并查閱相關(guān)水文資料，充分利用日照港潮差大的特點(diǎn)，搶潮作業(yè)，解決高度受限的難題。

吊裝：吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。

吊裝要求：我們常遇到設(shè)備的裝、運(yùn)、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。

設(shè)備吊裝的時(shí)候怎么去保證吊臂的質(zhì)量？

動(dòng)臂是否可以隨負(fù)載伸縮

根據(jù)安全要求，動(dòng)臂只能在不舉起時(shí)才能伸縮，也就是說，不允許在負(fù)載下伸縮，因?yàn)閯?dòng)臂是通過液壓缸伸出來推動(dòng)兩段式動(dòng)臂（或三段式動(dòng)臂），三段式，四段式和五段式動(dòng)臂由電纜（鋼絲繩）驅(qū)動(dòng)擴(kuò)展。負(fù)載的膨脹和收縮可能導(dǎo)致動(dòng)臂中的粗細(xì)電纜或繩索斷裂，從而造成重大安全事故。

動(dòng)臂部分的選擇

每個(gè)制造商的產(chǎn)品說明中都有產(chǎn)品性能圖。吊裝時(shí)，請(qǐng)嘗試使用短臂來確保整個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性。也就是說，如果起吊相同噸位的貨物并滿足性能圖表的要求，請(qǐng)嘗試使用懸臂少的副臂工作。

吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng)及安全要點(diǎn)：吊鉤破斷事故。吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。