故制動(dòng)凸輪軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪原始位置改變則調(diào)整了制動(dòng)蹄上端間隙。蝸桿軸一端的軸頸上有6個(gè)均布的凹坑，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿時(shí)，凹坑可隨時(shí)將彈簧頂住的鋼球鎖住，使調(diào)整好的蝸桿軸位置不變。蝸輪及制動(dòng)凸輪軸與蝸桿的相對(duì)位置則靠鎖止套鎖止螺釘固定。當(dāng)制動(dòng)蹄摩擦片磨損后，制動(dòng)氣室推桿行程超過40mm時(shí)，為了減小制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙，需進(jìn)行局部調(diào)整。調(diào)整時(shí)，面向調(diào)整臂蝸桿，順時(shí)針方向擰蝸桿為緊（制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙減?。?，逆時(shí)針方向擰為松。

用擰動(dòng)制動(dòng)氣室推桿連接叉以改變推桿長(zhǎng)度的方法來調(diào)整是錯(cuò)誤的。在調(diào)整后輪彈簧制動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。①嚴(yán)禁用擰動(dòng)制動(dòng)氣室推桿連接叉的方法來改變推桿行程。②后制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整時(shí)，一定要將車停在平坦的地方，并保證儲(chǔ)氣筒氣壓在700kPa以上。③用三角墊木將車輪前后塞住，接觸駐車制動(dòng)后，才能調(diào)整后制動(dòng)器間隙。④制動(dòng)凸輪及支架滑套，每行駛1500km后，應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，但每次注入量不宜過多，以防潤(rùn)滑脂沾污摩擦片的工作表面。

安全操作是混凝土攪拌罐車完成其工作任務(wù)的基本保證，也是混凝土攪拌罐車操作、維修和周圍施工人員人身安全的可靠保證。1、檢查車身是否堆放雜物，要檢查柴油、機(jī)油、各種齒輪油、各種助力油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和制動(dòng)液，的液位和滲漏情況。2、運(yùn)輸在運(yùn)輸途中，混凝土攪拌罐車應(yīng)保持3-6轉(zhuǎn)、分的慢速運(yùn)轉(zhuǎn)。在正常攪拌行駛時(shí)，高時(shí)速不得超過50km/h。在轉(zhuǎn)彎時(shí)不要太急，同時(shí)轉(zhuǎn)彎速度不大于15km/h，否則會(huì)有翻車危險(xiǎn)。空車時(shí)速不得超過60km/h。

混凝土攪拌站作為一種大型生產(chǎn)混凝土的機(jī)械，也是和其他機(jī)械一樣需要進(jìn)行維護(hù)的，由于混凝土攪拌站的具體結(jié)構(gòu)不同，這里只給出一般說明，特殊部件需要按照說明進(jìn)行維護(hù)。值得注意的是，攪拌站的防塵尤為重要。粉塵的集聚給攪拌站的維護(hù)和維修帶來很大的不便，降低了所有設(shè)備的性能，縮短了使用壽命，損壞了潤(rùn)滑。因此，從結(jié)構(gòu)和原理上盡量減少粉塵的產(chǎn)生，并定期進(jìn)行清潔和維護(hù)?；炷翑嚢枵緳C(jī)械部分的維護(hù)，混凝土攪拌站及配料系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)