汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車。安全網(wǎng)在使用時(shí)必須經(jīng)常地檢查，并有跟蹤使用記錄，不符合要求的安全網(wǎng)應(yīng)及時(shí)處理。早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車競(jìng)賽上，一名車手為防止在高速中被甩出，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽 時(shí)，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上的初次使用，便挽救了使用者的生命。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設(shè)施、消防器材、勞保用品。自成立以來(lái)，一直以服務(wù)為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標(biāo)，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準(zhǔn)則，在市場(chǎng)上獲得一致的認(rèn)可和好評(píng)。

安全帽產(chǎn)品按用途分有一般作業(yè)類（Y類）安全帽和特殊作業(yè)類（T類）安全帽兩大類，其中T類中又分成五類：

T1類適用于有火源的作業(yè)場(chǎng)所；

T2類適用于井下、隧道、地下工程、采伐等作業(yè)場(chǎng)所；

T3類適用于燃、爆作業(yè)場(chǎng)所；

T4（絕緣）類適用于帶電作業(yè)場(chǎng)所；

T5（低溫）類適用于低溫作業(yè)場(chǎng)所。

安全帽必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2811進(jìn)行生產(chǎn)，出廠的產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求才能發(fā)給產(chǎn)品合格證，在購(gòu)買安全帽時(shí)，應(yīng)看是否持有生產(chǎn)許可證書和有效期。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，較好是系在髖部，不要系在腰部。選擇適宜的品種(1)根據(jù)安全帽的性能選擇：每種安會(huì)帽都具有一定的技術(shù)性能指標(biāo)和它的適用范圍。(2)款式的選擇，大沿帽和大舌帽適用于露天作業(yè)，這種安全帽有防日曬和雨淋的作用，小沿帽通用于室內(nèi)、隧道、涵洞、井巷、森林、腳手架活動(dòng)范圍小，易發(fā)生帽沿碰撞的狹窄場(chǎng)所。

雨衣的發(fā)展：1747年，法國(guó)工程師弗朗索瓦·弗雷諾制造出世界上較早的雨衣，他利用從橡膠木上獲得膠乳，把在布鞋和外套放在這種膠乳溶液中進(jìn)行浸涂處理后，就可以起到防水的作用。

在英國(guó)蘇格蘭的一家橡膠工廠里，有一個(gè)名叫麥金杜斯的工人。當(dāng)汽車遇到意外情況緊急制動(dòng)時(shí)，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護(hù)駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。1823年的一天，麥金杜斯在工作時(shí)，不小心把橡膠溶液滴到了衣服上。他發(fā)現(xiàn)后，趕緊用手去擦，誰(shuí)知這橡膠液卻好像滲入了衣服里，不但沒(méi)有擦掉，反而涂成了一片?？墒?，麥金杜斯是個(gè)窮苦的工人，他舍不得丟棄這件衣服，所以仍舊穿著它上下班．