激光焊在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中，焊接是一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，采用恰當(dāng)?shù)暮附臃绞娇梢赃M一步提高車身抗碰撞能力，降低車身重量、造錢和油耗以及簡化總裝工序等優(yōu)勢。目前，汽車采用的焊接一般是點焊，激光焊接，雖然成本較高，但是物超所值。而激光焊接出現(xiàn)后，不但焊接質(zhì)量高，還可以將不同厚度、不同材質(zhì)甚至不同表面狀態(tài)的鋼板對拼后焊接在一起。焊完后再沖壓成所需的零件，這樣設(shè)計時可以做到真正的按需選材。所以現(xiàn)代汽車又輕靈又省油。激光拼焊板——方便又快捷既然談到了激光拼焊，不得不說到激光拼焊板。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塑料激光焊接技術(shù)原理、工藝及特點激光焊接作為金屬材料的一種焊接工藝已經(jīng)被大部分人所熟知。但是，作為塑料焊接的一種工藝目前還是比較先進的，大部分人可能了解不多，今天我主要從設(shè)備原理，工藝參數(shù)以及產(chǎn)品品質(zhì)管理等幾個方面進行說明，希望對您有一點幫助吧。其實塑料焊接技術(shù)除了激光焊接之外，還有超聲波焊接、振動焊接、熱板焊接以及高周波焊接等焊接技術(shù)，因為工藝管理方法不同，需要根據(jù)每一種工藝特點進行管理。近年來，隨著國內(nèi)激光應(yīng)用技術(shù)的不斷開發(fā)以及激光焊接設(shè)備的不斷研制，越來越多的廠家開始導(dǎo)入塑料激光焊接工藝，原來被認(rèn)為“高大上”的工藝也逐漸被大眾所認(rèn)知。比如汽車尾燈的燈罩與燈殼的焊接就可以采用激光焊接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

從而形成致密的焊接接頭，并呈現(xiàn)出較好的力學(xué)性能。而當(dāng)焊接機械手以熔化極弧焊進行焊接的時候，焊絲將通過絲輪送進，并由導(dǎo)電嘴導(dǎo)電，在母材與焊絲之間產(chǎn)生電弧，使焊絲和母材熔化，并用惰性氣體保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。對比之下，兩者之間的明顯區(qū)別在于前者采用保護氣體；后者以焊絲作電極，并被不斷熔化填入熔池，冷凝后形成焊縫，促使全自動焊接機械手能夠順利的完成焊接作業(yè)。但不管是哪種，弧焊都是全自動焊接機械手的主要焊接工藝，一方面是因為保護可隔絕空氣中氧氣、氮氣、氫氣等對電弧和熔池產(chǎn)生的不良影響，減少焊接缺陷的發(fā)生。另一方面則是因為這么做焊接生產(chǎn)，而且不受焊件位置限制。