激光焊在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中，焊接是一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，采用恰當(dāng)?shù)暮附臃绞娇梢赃M(jìn)一步提高車身抗碰撞能力，降低車身重量、造錢和油耗以及簡化總裝工序等優(yōu)勢。目前，汽車采用的焊接一般是點焊，激光焊接，雖然成本較高，但是物超所值。而激光焊接出現(xiàn)后，不但焊接質(zhì)量高，還可以將不同厚度、不同材質(zhì)甚至不同表面狀態(tài)的鋼板對拼后焊接在一起。焊完后再沖壓成所需的零件，這樣設(shè)計時可以做到真正的按需選材。所以現(xiàn)代汽車又輕靈又省油。激光拼焊板——方便又快捷既然談到了激光拼焊，不得不說到激光拼焊板。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在傳統(tǒng)的白車身制造中，首先需要沖壓若干零件，然后再焊接成分總成，在很多零件上需要焊接加強板類的零件。與此相比，拼焊鋼板沖壓有很多顯著的優(yōu)點，特別是減少工件數(shù)量，從而減少加工環(huán)節(jié)、降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝與激光拼焊板工藝的對比相比而言，激光拼焊板優(yōu)勢眾多：降低工件重量，從而降低整車重量；減少累計公差，利用拼焊板沖壓，可以使零件一次沖壓成型，不需要將幾個零件焊成一個零件，大大提高了零件尺寸精度；激光焊接代替?zhèn)鹘y(tǒng)電焊，時間可以得到大量節(jié)省，焊接質(zhì)量得到質(zhì)的提高；提高車身碰撞安全性能等等。激光拼焊板的應(yīng)用隨著技術(shù)的進(jìn)步，拼焊鋼板已在汽車工業(yè)得到廣泛應(yīng)用，拼焊鋼板已應(yīng)用在車身縱梁、骨架、地板、門內(nèi)板、側(cè)圍和保險杠等多個部位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塑料激光焊接技術(shù)原理、工藝及特點激光焊接作為金屬材料的一種焊接工藝已經(jīng)被大部分人所熟知。但是，作為塑料焊接的一種工藝目前還是比較先進(jìn)的，大部分人可能了解不多，今天我主要從設(shè)備原理，工藝參數(shù)以及產(chǎn)品品質(zhì)管理等幾個方面進(jìn)行說明，希望對您有一點幫助吧。其實塑料焊接技術(shù)除了激光焊接之外，還有超聲波焊接、振動焊接、熱板焊接以及高周波焊接等焊接技術(shù)，因為工藝管理方法不同，需要根據(jù)每一種工藝特點進(jìn)行管理。近年來，隨著國內(nèi)激光應(yīng)用技術(shù)的不斷開發(fā)以及激光焊接設(shè)備的不斷研制，越來越多的廠家開始導(dǎo)入塑料激光焊接工藝，原來被認(rèn)為“高大上”的工藝也逐漸被大眾所認(rèn)知。比如汽車尾燈的燈罩與燈殼的焊接就可以采用激光焊接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制