尼龍管因為自身易裝配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)點，受到世界各個汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經(jīng)在多個車型上應用了尼龍11 壓力管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統(tǒng)的鋼管都替換成尼龍管。

制動系統(tǒng)采用尼龍管的實驗

汽車要實現(xiàn)安全行駛，其必須具備良好的制動性能，所以制動系統(tǒng)的零件又被稱為“保安零件”。由于對汽車制動系統(tǒng)中采用的尼龍管的要求非常高，所以必須經(jīng)過嚴格的實驗和研究測量，終才能應用到汽車中。按照這種要求，實驗了阿托化學中國有限公司和亞大塑料制品有限公司提供的壓力管。

經(jīng)實驗，后得出結論：前者提供的尼龍管性能完全達到標準。而后者在實驗時因為實驗條件不標準，所以沒有按照原先的標準進行實驗，后的結果是：除了管子的樣品彎曲半徑比較大（該結果符合日本的標準）以外，其他各方面都符合標準，所以汽車的制動系統(tǒng)是可以采用這種質量好的產(chǎn)品。

尼龍管的擠出在塑料制品中屬難度較大的品種;選料一般選粘度在3.0以上的牌號，粘度越低，擠出越不容易成型，模具要求越成熟.根據(jù)螺桿的長徑比等數(shù)據(jù)選用不同粒度的原料。機頭構造與普通塑料機頭相差不大，但壓力相對要求高些;本產(chǎn)品一般采用真空外定徑工藝，制品外徑較恒定，故尼龍管一般按外徑說規(guī)格，因尼龍的吸濕性較強，所以在加工前必須對原料進行烘干，保證含水率在百分之0.3以下。整個尼龍管的生產(chǎn)過程中可以分為擠出，定徑，打碼，計米，卷取，檢測，入庫。

日常使用都需要注意的，不要讓尼龍管磨擦、纏繞。這樣可能導致管子破。請不要對frpp管尼龍管施加拉伸、扭曲的負載，否則有可能使管子裂、脫開而損壞。水或熱介質油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導致裂的可能性。尼龍管通水時，請使用插管，如不使用插管，管子有可能會脫落。請在小彎曲半徑以上使用尼龍管。

此外，大家注意尼龍管通水時，請使用插管，如不使用插管，管子有可能會脫落，配管長度要留有充分的余量。在快插頭上安裝管子時，管子的截面應垂直，管子外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。使用尼龍管時，工作環(huán)境如有化學氣體，可能會導致管子龜裂。使用尼龍管時，如工作環(huán)境的溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使管子裂。

尼龍管的機械加工是怎么樣進行：

（1）車削加工時，車床轉速不宜過快，一般要求在200轉/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。

（2）車刀前角應比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼的刀即可，不必使用合金刀具。