PA46注塑工藝：　1.干燥，完裝密封的紙袋：無需預(yù)先干燥。經(jīng)已開啟的紙袋：必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，

在120℃溫度進(jìn)行4小時(shí)的排風(fēng)干燥。干燥的時(shí)間長短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中，

塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi)，溫度保持在100℃。

　PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點(diǎn)和高結(jié)晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭皇家企業(yè)DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上早成功地確立了工業(yè)上生產(chǎn)PA46的方法，商品名稱Stanyl,并在全球推廣的耐熱及耐磨型的的聚酰胺46品牌號(hào)。

帝斯曼PA46碳纖維復(fù)合材料助力汽車

在塑料替代金屬配件的大潮中，近日，帝斯曼集團(tuán)在其先進(jìn)的聚酰胺系列中植入各種連續(xù)纖維增強(qiáng)材料，并成功開發(fā)出多款熱塑性復(fù)合材料，將主要應(yīng)用于汽車行業(yè)針對(duì)結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的定制化解決方案。

   基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纖維復(fù)合材料，能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量，而玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料則主要針對(duì)半結(jié)構(gòu)零部件的減重。無論是何種材料，更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率，降低二氧化碳排放量。

· 僅周期時(shí)間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動(dòng)性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率)。

· 由于其優(yōu)異的機(jī)械性能和良好的模流行為，華韻塑料咨詢提供了更大的設(shè)計(jì)自由度 。

· 能夠均勻填充壁厚度極薄的產(chǎn)品，從而可輕松注塑 的產(chǎn)品。

· 再研磨使用率可達(dá)到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保持了產(chǎn)品的)。

· 采用80°C(175°F)水熱注模，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全和便捷的加工 。

· 無飛邊現(xiàn)象，因此無需后處理 。

· 如果高溫應(yīng)用要求具有更高耐熱性能的材料，華韻塑料咨詢可直接使用與PA6，PA66或聚脂相同的模具，無需更換。

⑥良好的耐化學(xué)性：聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕有名。一般來說，Stanyl 也一樣，并在某些情況下，Stanyl 的耐化學(xué)性更強(qiáng)，特別是在較高溫度下，它對(duì)油和油脂的耐腐蝕性。因而Stanyl 是汽車工業(yè)中引擎頂蓋下面部件的理想材料，也是汽車工業(yè)中齒輪和軸承的理想材料。但是Stanyl 和其它聚酰胺一樣會(huì)被強(qiáng)酸所腐蝕，而且還吸收極性溶劑。

Stanyl PA46的典型應(yīng)用包括：

◎電氣及電子應(yīng)用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件；

◎齒輪、軸承和軸承罩；

◎汽車應(yīng)用：傳感器和連接器，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。