穿梭式貨架工作原理

叉車將穿梭車和塢站一同叉起，將他們插入到的貨架通道中心位置。即使只配備了一臺(tái)穿梭車，通道存儲(chǔ)系統(tǒng)也能發(fā)揮全部功能。

叉車叉起要存儲(chǔ)的托盤，并把它放到穿梭車上。無線遠(yuǎn)程遙控器對(duì)穿梭車的運(yùn)行發(fā)出指令，穿梭車叉起托盤并將其搬運(yùn)至下一個(gè)可用存儲(chǔ)位。當(dāng)完成存儲(chǔ)托盤后，穿梭車會(huì)自動(dòng)退回至塢站。功能模塊塢站和穿梭車可以重新回到其他的巷道中檢索平臺(tái)和安全圍欄等組件可確保水平的人身安全。

　穿梭車貨架系統(tǒng)，是高密度存儲(chǔ)的貨架系統(tǒng)之一。冷庫貨架是穿梭車式貨架的一種。我們使用的冷庫專用貨架即為穿梭車貨架系統(tǒng)。

　　經(jīng)獨(dú)立充電的穿梭車設(shè)備，可使用無線電遙控承載托盤貨物并在導(dǎo)軌上運(yùn)行。穿梭車貨架深處的貨物，穿梭車可行使到托盤下方，將托盤貨物從貨架導(dǎo)軌上升起，并將托盤貨物運(yùn)到貨架的前端出貨口，叉車可以從導(dǎo)軌上存取貨物。叉車也可以從導(dǎo)軌上把穿梭車搬運(yùn)到其他貨架的導(dǎo)軌上。通常情況下，一部叉車可對(duì)應(yīng)所有穿梭車，但需要配合巷道長(zhǎng)度、巷道數(shù)量、貨架高度等。穿梭車貨架系統(tǒng)是和長(zhǎng)期的大批量少品種的貨物存儲(chǔ)。一般的平均使用率在90%。

 紹興安碩貨架有限公司是致力于現(xiàn)代化倉儲(chǔ)設(shè)備、貨架及配套設(shè)備的開發(fā)、研究、設(shè)計(jì)、和安裝的廠家。

   穿梭車貨架分布式存儲(chǔ)由穿梭車貨架、充電電池驅(qū)動(dòng)器的穿梭車、電動(dòng)叉車三一部分組成。穿梭車在托盤下邊的路軌上，它能夠頂著托盤運(yùn)作，把托盤上的貨品存進(jìn)貨位或從貨位取下。與駛進(jìn)式貨架、壓進(jìn)式貨架、作用力式貨架比，綜合性成本費(fèi)更低。 另外穿梭車貨架系統(tǒng)是一種全自動(dòng)流水線的儲(chǔ)存?zhèn)}庫，本身規(guī)定的人工服務(wù)相互配合就要求很低，人們另外引入優(yōu)1秀的堆垛機(jī)與穿梭車開展互相通訊，將整體融合，將全自動(dòng)流水線的穿梭車貨架系統(tǒng)更新改造為自動(dòng)化技術(shù)，是全部倉庫變成自動(dòng)化技術(shù)倉庫，進(jìn)一步降低物流倉庫中煤巷的總數(shù)，更進(jìn)一步的運(yùn)用物流倉庫中的高寬比及深層，提升物流倉庫的使用率，做到總體減少系統(tǒng)運(yùn)營成本實(shí)際效果。