由于技術(shù)和材料原因，單一電池的發(fā)電量是十分有限的，實(shí)用中的太陽(yáng)能電池是單一電池經(jīng)串、并聯(lián)組成的電池系統(tǒng)，稱(chēng)為電池組件（陣列）。單一電池是一只硅晶體二極管，根據(jù)半導(dǎo)體材料的電子學(xué)特性，當(dāng)太陽(yáng)光照射到由P型和N型兩種不同導(dǎo)電類(lèi)型的同質(zhì)半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P-N結(jié)上時(shí)，在一定的條件下，太陽(yáng)能輻射被半導(dǎo)體材料吸收，在導(dǎo)帶和價(jià)帶中產(chǎn)生非平衡載流子即電子和空穴。加工太陽(yáng)電池片，首先要在硅片上摻雜和擴(kuò)散，一般摻雜物為微量的硼、磷、銻等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年用于路燈維護(hù)與使用的費(fèi)用高達(dá)數(shù)億，這是一個(gè)龐大的數(shù)字，在數(shù)字背后就是電能的費(fèi)用高達(dá)整個(gè)費(fèi)用的90%，太陽(yáng)能路燈完全可以去除這部分開(kāi)支消耗，太陽(yáng)能路燈可以通過(guò)熱能轉(zhuǎn)化為電能，供自身照明使用，這樣就節(jié)省了很大的電能消耗費(fèi)用，此外，太陽(yáng)能路燈比較耐用，因此修繕費(fèi)用也會(huì)隨之降低，整體的路政開(kāi)銷(xiāo)也會(huì)隨之降低，以便于國(guó)家得到更好的發(fā)展。太陽(yáng)能光伏板本身是太陽(yáng)能電池板，光伏板是專(zhuān)業(yè)的名詞，太陽(yáng)能電池板是我們太陽(yáng)能發(fā)電方面的統(tǒng)稱(chēng)。

清除太陽(yáng)能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里泥土等雜物，確保排水孔無(wú)異物堵塞。察看蓄電池艙有無(wú)損壞，同時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓是否正常，如若出現(xiàn)異常則判為不合格品，禁止安裝。用絕緣膠布包裹護(hù)套線兩極。將蓄電池艙拆裝并用吊車(chē)起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上2個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過(guò)地籠的預(yù)制管，將預(yù)制管上均勻涂上一層7091密封硅膠后將連接軟管的另一端插到預(yù)制管的根部,用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。新農(nóng)村一體化太陽(yáng)能路燈廠家有的也可使用半導(dǎo)體器件加工的頭尾料和廢次單晶硅材料，經(jīng)過(guò)復(fù)拉制成太陽(yáng)電池專(zhuān)用的單晶硅棒。

太陽(yáng)能路燈基礎(chǔ)施工質(zhì)量及方位尺寸,是關(guān)系到燈位的中心尺寸、燈具的高低、燈桿的牢固性。這些因素關(guān)鍵在于基礎(chǔ)施工必須嚴(yán)格把關(guān),按圖施工,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。有的路燈,在剛安裝完畢的直線段上,其燈桿是筆直的一條線,既整齊又美觀,但經(jīng)過(guò)幾場(chǎng)風(fēng)雨襲1擊后,卻變成東倒西歪,嚴(yán)重地影響了市容。究起原因,是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理,加之施工不符合標(biāo)準(zhǔn)所致。新農(nóng)村一體化太陽(yáng)能路燈廠家采用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常使用的重要指標(biāo),一般太陽(yáng)能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓納燈、無(wú)極燈、LED光源。