“冷卻塔” 是指可將水冷卻的一種裝置。水在其與流過的空氣進行熱交換、質(zhì)交換，致使水溫下降。下面是關(guān)于冷卻塔的清洗方法：因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。開式冷卻塔是利用水和空氣的接觸，通過蒸發(fā)作用來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的廢熱的一種設備。基本原理是：干燥（低焓值）的空氣經(jīng)過風機的抽動后，自進風網(wǎng)處進入冷卻塔內(nèi)；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動，濕熱（高焓值）的水自播水系統(tǒng)灑入塔內(nèi)。當水滴和空氣接觸時，一方面由于空氣與水接觸的直接傳熱，另一方面由于水蒸汽表面和空氣之間存在壓力差，在壓力的作用下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，即通過與不飽和干空氣熱傳遞帶走水的顯熱，部分水蒸發(fā)將水中的潛熱帶走，從而達到給冷卻水降溫的目地。閉式冷卻塔是利用水和盤管接觸，通過管壁熱傳遞換熱帶走盤管內(nèi)冷卻工質(zhì)的熱量達到冷卻目地。閉式冷卻塔中的循環(huán)水只在冷卻塔內(nèi)部循環(huán)與空氣換熱冷卻再與盤管接觸帶走盤管內(nèi)工質(zhì)熱量，補水管適當補水，相比于開式冷卻塔，閉式冷卻塔明顯的特征就是增加盤管，需要冷卻的液體工質(zhì)在鋼質(zhì)盤管內(nèi)流動不與水直接接觸，通過管壁換熱。

組成玻璃鋼冷卻塔由冷卻塔體、風機組件、電機組件、深水盤、濺水裝置、布水裝置、管道系統(tǒng)、支架、供貨零部件間的連接緊固件、密封墊片及所有必需的零件和材料組成。通風筒通風筒多為鋼筋混凝土雙曲線旋轉(zhuǎn)殼，具有較好的結(jié)構(gòu)力學和流體力學特性。缺點：1、內(nèi)部機構(gòu)復雜，內(nèi)部旋轉(zhuǎn)布水器容易發(fā)生故障，且發(fā)生故障后維修不方便。殼體下部邊緣支承在等距離的V形或X形斜支柱上，以構(gòu)成冷卻塔的進風口。殼體的荷載經(jīng)斜支柱傳到基礎上。基礎多做成帶斜面的環(huán)形基礎以承受由斜支柱傳來的部分環(huán)拉力，也可做成分離的單個基礎或樁基礎。通風筒的喉部直徑小，當計算殼體受壓穩(wěn)定時，殼壁薄，由此向上直徑逐漸增大構(gòu)成氣流出口擴散段，塔頂處設有剛性環(huán)，喉部以下按雙曲線形逐漸擴大，下段殼壁也相應加厚，形成一個具有一定剛度的下環(huán)梁。通風筒也可做成截頭錐殼或組合錐殼，或用鋼構(gòu)架外包木護板或石棉水泥護板的多邊形塔筒。德國在施梅豪森的站的一座高146米的干式冷卻塔中采用了網(wǎng)索結(jié)構(gòu)的塔筒，外包鋁質(zhì)護板，外包鋁質(zhì)護板，具有較好的抗震和抗風性能。

內(nèi)置式水輪機1.內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內(nèi)的減速箱位置，水輪機連接管路必須進入風筒內(nèi)部連接而完成。它采用了變扭矩變極電機，使之在熱力性能、耗電、塔體穩(wěn)定性及噪聲方面，居國內(nèi)外水平。2. 內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內(nèi)，進、出水管路進入風筒內(nèi)，風機運行中這些管路所產(chǎn)生擾流而形成吸震導致風機葉片震動，風機使用壽命受到影響。3. 內(nèi)置式水輪機設備安裝在冷卻塔風筒內(nèi)的潮濕環(huán)境中，維護難度加大、成本相應增加。4. 內(nèi)置式水輪機的工況在風筒內(nèi)，高熱潮濕的環(huán)境使各類傳感設備容易損壞，無法準確傳遞信息。5. 當流量遠遠低于設計值時，內(nèi)置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內(nèi)很難采用合并再分流的方法，實現(xiàn)借用旁塔的部分流量滿足水輪機作功后再分布給旁塔平均布淋。

傳統(tǒng)冷卻塔的制作工藝是上世紀80年代的生產(chǎn)工藝，降溫效果差，采用普通PVC填料。

新型冷卻塔優(yōu)點：節(jié)能環(huán)保，占地面積小，節(jié)約土地成本；填料的樣式、高度和換熱面積不一樣；

采用玻璃纖維短切氈壽命長，含膠量高；降溫效果好；普通PVC填料換成改性PVC填料,更耐高溫，延長水的停留時間，導熱性更好。

山東旭能環(huán)?？萍加邢薰?，專業(yè)的冷卻塔、玻璃鋼冷卻塔、圓形冷卻塔、涼水塔、冷卻水塔生產(chǎn)廠家。