義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專業(yè)從事國(guó)際速遞，國(guó)際海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)的國(guó)際物流公司，專業(yè)為中國(guó)各出口企業(yè)提供跨囯，跨地區(qū)的國(guó)際速遞、海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)服務(wù)。

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通過(guò)對(duì)整個(gè)流程的了解，要求相關(guān)的服務(wù)商提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。所謂及時(shí)，不僅指等到每個(gè)步驟完成之后的信息通報(bào)，而是盡可能地要求渠道中的服務(wù)商或供應(yīng)商提供事先的預(yù)報(bào)。如對(duì)報(bào)關(guān)的處理，較為傳統(tǒng)的做法是等到貨物抵達(dá)之后，從貨代或承運(yùn)人處獲得了相關(guān)單證(裝箱單和商業(yè)發(fā)i票等)，才開(kāi)始報(bào)關(guān)的動(dòng)作。從2013年開(kāi)始，商i務(wù)部先后出臺(tái)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)、共同配送試點(diǎn)、供應(yīng)鏈體系試點(diǎn)、等諸多政策，每一個(gè)政策對(duì)每一個(gè)城市的鼓勵(lì)金額度是8000萬(wàn)，算下來(lái)總金額超100億。結(jié)果是，有時(shí)由于單證的傳遞或?qū)﹀e(cuò)誤單證的更正處理時(shí)間延遲了報(bào)關(guān)的時(shí)間，必然產(chǎn)生了額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(許多的承運(yùn)人和貨代一般都提供免費(fèi)存儲(chǔ)的時(shí)間)和滯報(bào)金。一個(gè)較好的解決辦法應(yīng)該是，在貨物抵達(dá)之前就從發(fā)貨人那里取得相關(guān)的單證，從而使報(bào)關(guān)的動(dòng)作更為從容。

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航次費(fèi)用結(jié)算

1、 海運(yùn)費(fèi)

① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)

④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

11月10日，滿列運(yùn)載著54個(gè)粉色集裝箱的海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（以下簡(jiǎn)稱“ONE”）義烏海鐵專列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁?，這是開(kāi)通的第六條船公司海鐵聯(lián)運(yùn)專列。

截至10月，國(guó)際物流完成海鐵業(yè)務(wù)量29.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)57.1%。其中省外完成15.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占比42.1%，新增湖北武漢、河南平頂山海鐵新線路。

珠海保稅區(qū)的“珠港陸空聯(lián)運(yùn)”運(yùn)作模式，是在粵港兩地備案的跨境運(yùn)輸車輛上加掛“安全指揮所”，將廣東省內(nèi)海關(guān)的“跨境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)與香港海關(guān)的“多模式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物便利計(jì)劃”進(jìn)行對(duì)接。

進(jìn)口貨物的車輛可從香港機(jī)場(chǎng)起運(yùn)，通過(guò)港珠澳大橋珠海公路口岸直抵珠海保稅區(qū)，入?yún)^(qū)拆包、理貨后，完成進(jìn)口貨物分撥辦理手續(xù)；出口則通過(guò)與香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步深度合作，以“先查驗(yàn)、后打板、口岸直通、機(jī)場(chǎng)直載”的模式使各項(xiàng)手續(xù)前置到珠海保稅區(qū)，相當(dāng)于出口貨品在珠海預(yù)先完成“值機(jī)”，節(jié)約時(shí)間、簡(jiǎn)化程序?？赡苡械墓緯?huì)把這歸結(jié)于貨代或承運(yùn)人的服務(wù)質(zhì)量差，但僅此而已。