今后地鐵閘機(jī)會(huì)如何發(fā)展

地鐵通道閘機(jī)特點(diǎn)：

地鐵通道閘機(jī)整體模塊化設(shè)計(jì)，維修安裝方便。

人性化的通行方向指示，單向、雙向通行方向可選，地鐵閘機(jī)方向指示燈顯示當(dāng)前設(shè)備通行狀態(tài);

擁有可靠的安全保護(hù)措施;

地鐵閘機(jī)整個(gè)系統(tǒng)遠(yuǎn)行平穩(wěn)、噪音小、穩(wěn)定性好;

具有報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用;

地鐵通道閘機(jī)整機(jī)采用1.5MM厚不銹鋼板加塑膠開(kāi)模制作

智能通道閘機(jī)主要針對(duì)出入口管理，主要包含三輥閘、擺閘、翼閘等類(lèi)型。其工作模式主要體現(xiàn)在：

人行通道閘機(jī)的工作模式：常規(guī)閘機(jī)分出入兩個(gè)方向

① 受控模式：只有收到該方向的開(kāi)門(mén)信號(hào)才能允許人員從該方向正常通行。

② 自由模式：人員可以不受限制，從該方向通過(guò)紅外感應(yīng)，閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后正常 通行，閘門(mén)再次關(guān)閉。

③ 禁止模式：該方向不允許人員通行。

④ 消防模式：閘門(mén)一直打開(kāi)，人員可以不受限制，從任何方向通過(guò)，不報(bào)警。

閘機(jī)故障維修方法

1、刷完卡后，擺門(mén)不開(kāi)門(mén)，沒(méi)有任何反應(yīng)，或斷電后不自動(dòng)打開(kāi)，重新檢查一下，開(kāi)信號(hào)線是否有掉落，檢查主板上面的開(kāi)信號(hào)指示燈是否有收到開(kāi)的信號(hào)。

      2、方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒(méi)有反應(yīng)，或指示的方向不正確。可以換到另外一臺(tái)測(cè)試，用好的對(duì)換試一下。重新檢查一下接線。

      3、閘機(jī)在斷電后有自動(dòng)打開(kāi)功能，如果斷電后不打開(kāi)，導(dǎo)致原因?yàn)楹髠潆姵?蓄電池)電壓不夠，可用萬(wàn)用表量電壓有沒(méi)有10V以上，沒(méi)有進(jìn)行維修。

4、閘機(jī)后，有一臺(tái)開(kāi)，有一臺(tái)不開(kāi)。重新檢查一下同步線是否連好。保證連好以后，看不開(kāi)的那一臺(tái)的主板是否有收到開(kāi)的信號(hào)，如沒(méi)有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。

      5、后，閘門(mén)打開(kāi)，但閘門(mén)不關(guān)。這種情況通常原因?yàn)橹虚g的防夾紅外沒(méi)有對(duì)好。在固定機(jī)箱之前，必須確定紅外對(duì)好，才能正常開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)。如果沒(méi)有對(duì)好紅外，上電后，會(huì)報(bào)警提示。后請(qǐng)按方向指示箭頭行使。

講解閘機(jī)和檢票機(jī)區(qū)別?

目前使用閘機(jī)的領(lǐng)域越來(lái)越多了，相信現(xiàn)在還有很多朋友會(huì)將閘機(jī)和檢票機(jī)相互混淆

中國(guó)早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。選擇幼兒園閘機(jī)廠家首先要考慮現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境，必須能經(jīng)受各種自然環(huán)境的沖擊，尤其是極端氣候的考驗(yàn)，對(duì)于人l流量比較頻繁的通道使用，壽命長(zhǎng)是其重要的選擇屬性。閘機(jī)作為自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC中的自動(dòng)檢票機(jī)AutoGate的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)早和廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合，包括寫(xiě)字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)乃至小區(qū)等。

　　需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。