采用超高分子量聚乙烯這種性能令人驚異的工程塑料制造，具有高耐磨、自潤滑、抗沖擊、消除噪音和減震，防粘結、耐酸堿、抗紫外線耐老化等特性。投放市場幾年來，煤倉襯板經受住了長期各種環(huán)境下使用的考驗，受到很多客戶的一致好評，聚乙烯可廣泛應用于冶金礦業(yè)、煤礦、化工、糧儲、建材、港口、鹽場、電力等多個行業(yè)。煤倉襯板經大量的調研和實驗，最后決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯，利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數，達到解決堵倉現象。

采用超高分子量聚乙烯這種性能令人驚異的工程塑料制造，具有高耐磨、自潤滑、抗沖擊、消除噪音和減震，防粘結、耐酸堿、抗紫外線耐老化等特性。投放市場幾年來，煤倉襯板經受住了長期各種環(huán)境下使用的考驗，受到很多客戶的一致好評，聚乙烯可廣泛應用于冶金礦業(yè)、煤礦、化工、糧儲、建材、港口、鹽場、電力等多個行業(yè)。超高分子量聚乙烯襯板可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。

      煤倉襯板以它優(yōu)良的性能得到各行各業(yè)的廣泛應用，得到大家的一致青睞，無論從性能還是產品特性都表現出很好的效果，那安裝煤倉襯板的時候應注意哪些事項呢？下面就給大家詳細的解答一下吧。

      安裝煤倉襯板時在操作或環(huán)境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。各個煤倉襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm，安裝時要根據板材使用環(huán)境溫度給予適當調整。還應用于船舶海洋，作為船舶的內襯板，漏斗的襯板，墩木汽船底板等。

煤倉襯板本身自潤滑性能好，摩擦系數低、流阻小、節(jié)省能源、降低成本。本身無害，無味，能抗各種環(huán)境的壓迫，具有極低的吸水率，不受溫度的控制，高溫低溫不影響使用。

  煤倉襯板大多數應用于煤炭和礦山，作為皮帶輸送機的裙圍，煤倉襯板、螺旋襯板等。還應用于船舶海洋，作為船舶的內襯板，漏斗的襯板，墩木汽船底板等。

      以上就是煤倉襯板安裝時需要注意的事項，如有需要請聯系我公司，公司會竭誠為您服務！

       煤倉襯板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設備，不發(fā)生粘附現象，保證穩(wěn)定運輸。這種高耐磨板材為適應各種環(huán)境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。料倉料面與水平方向夾角大于68°可以在整個倉體內實現整體活動，避免或減小了滯留區(qū)。

      首先，在煤倉襯板初次使用的時候，必須保證整個倉庫三分之二的容量，然后線路放電材料儲料倉。而且使用環(huán)境溫度，通常不超過80℃。不要使用外力破壞超高分子量聚乙烯襯板材的結構和隨機緊固件松動。由于煤倉襯板具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對這種高耐磨板材為適應各種環(huán)境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。再不用為無法往煤礦井下安裝料斗而發(fā)愁了，煤倉襯板的特性有效的解決了這一難題。

當超高分子聚乙烯襯板生產出的顏色不同時要學會分析其造成的原因，超高分子量聚乙烯襯板一般是白色的，但在白色的底色上，有時會摻雜有其它的顏色，這并不是產品質量不好的表現，而是生產原料不干凈造成的，或者是制造過程中有不同原料摻入造成的。

　　造成超高分子量聚乙烯襯板原料原料不干凈的原因一個是物料被污染了，另一個是原料內的水份含量高，或者易揮發(fā)物質的含量高。

　　其次是生產設備不干凈，在生產之前，需要檢查設備的料斗上是否有污染物，生產設備機筒內是否有異物，如果生產設備中有金屬，它會使原料降解。

　　在保證原料無污染的情況下，就能生產出顏色均勻的超高分子量聚乙烯襯板了。