小吊車在進行吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。

要做到合理的了解吊車運送貨物的重量。重機應盡量避免滿負荷行駛，做到合理化的調(diào)整和工作，避免引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。

　　以上就是小型吊車施工時避免受力不穩(wěn)的措施，其中，吊車運行的地面是否平坦和駕駛?cè)藛T的技能是否合格是影響其受力穩(wěn)定性的兩項關(guān)鍵因素，要有較多的關(guān)注，才能在增加吊車的施工效果和降低駕駛的危險性上有較好的效果發(fā)揮，希望您們能有所注意，并且在后續(xù)駕駛過程中有較好的表現(xiàn)。

滑輪組穿繞完畢后，開動卷揚機緩慢收緊鋼絲繩進行試吊，并注意檢查有無卡繩、磨繩及鋼絲繩相互摩擦等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題，應盡快處理，不得勉強工作。若多門吊車滑輪只使用其中幾門時，滑輪的起重量應按門數(shù)比例相應下降。吊車滑輪組在工作中，應盡量保持垂直狀態(tài)，通過重物的平衡位置，使重物保持平穩(wěn)上升，當使用溜繩拉歪重物時，滑輪組平衡位置傾斜，其所受的力可能大于重物的重力，在計算及選用滑輪時應予考慮。

.伸縮缸加工尺寸超差吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度，導向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會增加伸縮缸的運動阻力，從而引起吊臂伸縮抖動。

解決方法：嚴格按圖紙要求加工伸縮缸零件，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。

吊臂制作精度不夠制作吊臂時，如果尺寸公差和形位公差沒有達到圖紙要求，會造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時緊時松，從而引起吊臂伸縮抖動。 解決方法：嚴格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。