手動檔冷藏車熄火故障排除方法

1、對于冷藏車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。開車時座椅不宜離方向盤太近，把座椅的位置調(diào)得離方向盤很近是很多新手的做法。

2、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。

3、新車長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停 放導致潤滑或電路出現(xiàn)問題。

4、高標高質(zhì)合格的燃油。

5、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

自動檔冷藏車熄火故障排除方法：

平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。

實際操作：左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復至D檔正常行駛。1通過設置控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)制冷機組運轉(zhuǎn)，使車廂內(nèi)溫度保持在2-8℃,相對濕度35-75%范圍內(nèi)。

茂名冷藏車與廣東康泰小型藥品冷藏車設計的特色，康泰制冷，藥品冷藏車

  小型冷藏車的設計一般選用汽車底盤為基本構架，再進行廂體各機組的設計。設計中要首先了解商用車產(chǎn)品的生產(chǎn)情況、底盤規(guī)格、供貨渠道、銷售價格及相關資料等。然后根據(jù)所設計的車的特殊功能和性能指標要求，在功率匹配、動力輸出、傳動方式、外形尺寸、軸載質(zhì)量、成本等方面進行分析比較，優(yōu)選出一種基本型汽車底盤作為車設計時使用的底盤。10運輸途中應保持均衡制冷并使用溫濕度記錄儀進行記錄，監(jiān)控貨廂內(nèi)溫度變化情況。

  小型冷藏車的制冷方式有固體制冷、液化氣體制冷、冷板制冷和機械制冷。在給定的底盤上，通過比較各種制冷方式的優(yōu)缺點，選擇合適的制冷方式。根據(jù)制冷在選定制冷方式后，通過比較小型冷藏車的布置型式，在給定底盤上選擇好的布置型式，發(fā)揮汽車的功能。同時，還要選擇將車廂和底盤進行固定連接，對底盤做適當?shù)母膭?，以和整車協(xié)調(diào)。4、裝載蔬菜水果時應特別注意蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而影響貨物品質(zhì)。

  小型冷藏車設計的主要工作是總體布置和工作裝置的匹配。既要保證功能滿足其性能要求，又要盡量不影響汽車底盤的基本性能。在必要時，可適當降低汽車底盤的某些性能指標，以滿足實現(xiàn)某些車工作裝置性能的要求，但是必須保證安全。

  在小型冷藏車的設計過程中，各個細節(jié)的設計要多參考同類車型的設計型式，對各設計型式進行具體的了解，比較分析他們的優(yōu)缺點，以選擇合適的方案或參照他們的結構型式重新設計合理的結構。比較分析他們的優(yōu)缺點，以選擇合適的方案或參照他們的結構型式重新設對整車進行動力性、通過性等計算和校核，以確定汽車達到設計要求?？v觀國內(nèi)外冷藏車的市場現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中主要缺陷是壓縮機需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升。

冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。冷藏車的構成冷藏車主要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導軌、通風槽等選裝件。

　　貨物要是必要運輸溫度否則可能變質(zhì)

　　而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。

　　制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物變壞。

　　很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

冷藏車制冷溫度在夏季如何設置

將冷藏車駕駛室溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內(nèi)的熱量；這對于少量樣品與低溫食品等貨物的配送，往往會導致大量運力浪費，大大增加了配送成本，降低了配送效率。裝貨時將冷凍機組封閉，靈敏裝貨。 在裝貨時，有必要先要對冷藏車進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，一般車廂溫度便是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨品溫度不是環(huán)境溫 度，貨品裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨品的溫度，然后致使運送貨品的質(zhì)量發(fā)生改變。因此裝貨前有必要預冷車廂到所需要的溫度。

在裝貨時（卸貨相同）有必要要封閉制冷機組。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機組，其實這是一種十分差錯的操作。 原因是：當我們把車廂預冷后，假設不關機，翻開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓，而其不和是負壓，因此涼氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，然后致使車廂內(nèi)的溫度快速上升；因此，請務必預先對貨物和冷庫內(nèi)進行預冷，將其降至事宜的運輸溫度。假設關機后再裝卸貨品，由于風 機處于間斷情況，空氣活動間斷，車廂表里風壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。

預冷保溫 貨品有必要預冷到所需的溫度，裝貨時查看貨品溫度；用比較柔軟的材質(zhì)和沒有腐蝕性的清潔劑，車上能常備這樣的洗車工具和材料，方便及時清洗。冷凍機組是用來堅持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把 缺少所運送溫度需要的貨品裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運送溫度，通過必定時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。

可是實際卻相反，貨品不光溫度降不下來（或升不上去），反而使貨品損壞或蛻變。由于冷藏車的制冷機組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被，將貨品包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進入貨品。 因此在裝貨時，有必要先丈量所裝貨品的溫度。假設制冷機組的設溫度高于或低于貨品溫度，車廂內(nèi)的貨品溫度都很難抵達運送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運送溫度有必要一起，假設貨品溫度常常改變，水分就會丟掉，就會致使貨品發(fā)生質(zhì)量改變，然后致使貨品的貨 架期縮短。制冷為380V三相外接電源，節(jié)能、清潔、更經(jīng)濟，不占用發(fā)動機負荷。