熱鍍鋅螺栓層形成過程有哪些

熱鍍鋅螺栓層的進程即是在螺栓和外層純鋅層之間構(gòu)成鐵-鋅合金的進程。工件外表在熱浸鍍時期構(gòu)成鐵鋅合金層，使鐵和純鋅層可以很好的聯(lián)系，可簡單地描繪為：當螺栓浸入熔融鋅溶液中時，首先在界面構(gòu)成鋅和α鐵固熔體。固體狀況的鐵基體與鋅原子相溶構(gòu)成一種晶體，兩種金屬原子之間是交融的，原子之間的引力相對較小。很重要的一點在于，不銹鋼需要Cr量大于13%的特殊鋼材，就其成本而言遠大于鍍鋅螺栓，在螺栓大量使用的今天，一個工程也許就需要成千上萬的螺栓，小成本就被放大很多，那么他們的價格差異也就被放大了，足以彌補性能上的一點點差別。

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輪轂螺栓和一帽頭！T型頭部輪轂螺栓大多為8.8級以上等級，承擔汽車輪轂與車軸之間的大扭力連接！雙頭型輪轂螺栓大多為4.8級以上等級，承擔汽車外輪轂殼與輪胎之間較輕扭力的連接。

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外六角鍍鋅螺栓的工藝流程：成品酸洗 - 清洗 - 添加電鍍浴 - 干燥 - 懸掛電鍍 - 冷卻 - yao物 - 清潔 - 研磨 - 熱鍍鋅。熱浸鍍鋅原理：清洗鐵件，然后用溶劑處理，干燥并浸入鋅溶液中。鐵與熔融鋅反應(yīng)形成合金鋅層。其工藝為脫脂 - 洗滌 - 酸洗 - 輔助 - 電鍍 - 干燥 - 熱浸鍍鋅 - 分離 - 冷卻鈍化。如今運用較多的外表處理即是熱鍍鋅，熱鍍鋅螺栓的運用也十分廣泛，熱鍍鋅是從較為古老的熱鍍辦法開展而來。