公路二波形梁鋼護(hù)欄

波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄、橋梁波形護(hù)欄

　　波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。  

　　波形護(hù)欄常用規(guī)格：

　　雙波波形護(hù)欄板：4320＊310＊85＊2.5／4； 三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊4；  

　　波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

　　波形護(hù)欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；        

　　波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

   波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

　　波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

　　波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為AB級和S級。S級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，AB級用于專用公路。

　　波形護(hù)欄材料：鋼板經(jīng)防腐處理

　　高速波形護(hù)欄制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。

　　波形護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

　　波形護(hù)欄產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

波形護(hù)欄型號：

Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、

Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C、波形護(hù)欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

熱鍍鋅波形護(hù)欄板介紹

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。例如，常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄，如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，防氧化時間長防腐防銹效果好。