高速波形護(hù)欄安裝施工隊(duì)

  防撞波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出公路，以保護(hù)車輛和乘客，降低事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄板可在窄中央分隔帶上使用。

   常見的波形護(hù)欄板按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄；按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種；按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

　波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

　　波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，簡潔美觀。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

高速公路上的護(hù)欄板的作用和防腐處理

高速公路護(hù)欄板就是安裝在高速公路或是山區(qū)國道兩邊的保障車輛安全行駛的一種護(hù)欄，護(hù)欄板為什么能保護(hù)行駛中的車輛的安全呢?從專業(yè)的角度來說，護(hù)欄板是由護(hù)欄板立

柱以及組塊和護(hù)欄板組裝而成的一種防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄板就是利用護(hù)欄板立柱變形來吸收碰撞所產(chǎn)生的能量，從而迫使碰撞的車輛改變行駛方向，恢復(fù)到原來的行駛方向，從而阻止

車輛由于高速的碰撞而沖出路外，保護(hù)車輛和乘客的安全，減少交通事故所帶來更嚴(yán)重的損失。

由于護(hù)欄板是應(yīng)用在高速公路上的防護(hù)設(shè)施，常年收到風(fēng)吹日曬的，所以對于護(hù)欄板來說防腐處理工作非常重要，一般情況下護(hù)欄板的防腐處理工作有兩種：一種是刷涂銀粉

，一種是熱浸鍍鋅。 刷涂銀粉的處理，防腐效果不是特別好，在經(jīng)歷兩三年自然條件的風(fēng)化的作用下就會出現(xiàn)腐朽，使用壽命短，一般情況下不建議采用這種防腐處理。熱浸鍍

鋅的防腐處理，就是利用鋅層的保護(hù)，使鋅層下面的鋼性護(hù)欄板與外界的空氣和水分隔絕，從而不被空氣中的氧氣氧化，在鋅層的保護(hù)下，護(hù)欄板在自然條件下不容易被腐蝕，從

而延長了護(hù)欄板的使用壽命。