分體式機架熱模鍛壓力機的多缸式液壓解脫悶車裝置、分體式機架熱模鍛壓力機的單缸齒牙式液壓解脫悶車裝置、整體式機架熱模鍛壓力機的裝模高度顯然，熱模鍛壓力機生產(chǎn)線有著經(jīng)濟技術方面的優(yōu)勢。

可廣泛用于汽車、火車、船舶、航空、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、軸承、閥門、五金工具等行業(yè)中?？赏瓿扇~片、羊角、齒輪、閥門、推土機鏈板、連桿等零件的模鍛成型工藝，熱模鍛壓力機生產(chǎn)線有著技術方面的優(yōu)勢，是現(xiàn)代鍛造廠不可缺少的先進設調(diào)節(jié)及解脫悶車裝置三項技術，技術結(jié)構簡單，操作方便，節(jié)省時間，解脫悶車可靠，無破壞性。

對封閉空間大的壓機鍛模潤滑，鍛造自動化生產(chǎn)線的噴淋潤滑方式可以采用鍛造毛坯轉(zhuǎn)運夾具與噴淋頭安裝在同一機械手（或機器人）自動化設備上的方式，鍛造毛坯工序間自動化夾持轉(zhuǎn)運操作時，順帶完成模具的噴淋潤滑。鍛件在轉(zhuǎn)運過程中，由于機械手需要繼續(xù)完成噴淋任務，上模噴淋液濺落到鍛件上容易造成鍛件上表面較大溫降，在終鍛前易造成鍛件芯表溫差大，氧化皮厚，易形成鍛造缺陷。同時鍛件在機器人夾持過程中等待完成氧化皮吹掃、噴淋潤滑冷卻，機器人夾具受熱時間較長，連續(xù)生產(chǎn)時因受熱時間過長其強度快速下降，影響后續(xù)定位操作。

與通用曲柄壓力機相比，它具有如下結(jié)構特點：

剛度大。模鍛件的凈度在很大程度上取決于壓力機的剛度。要求壓力機受力李健剛度大，以滿足設備在受力沉重的情況下彈性變形小的特點。因此，它在結(jié)構上采用粗而短的偏心軸，不可調(diào)節(jié)的粗而短的整體連桿和楔形工作臺，同時機身也加強了。熱模鍛壓力機的剛度為開式壓力機的5倍多。