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產(chǎn)品功能：圖片主要技術(shù)參數(shù)：多功能故障電弧探測(cè)器多種設(shè)參方式并存，省時(shí)省力又省心!圖片實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安裝方便通信功能體積小巧監(jiān)控報(bào)警液晶顯示多功能故障電弧探測(cè)器能對(duì)多項(xiàng)電氣安全隱患進(jìn)行監(jiān)測(cè)與報(bào)警，包括電壓監(jiān)測(cè)、電流監(jiān)測(cè)、故障電弧報(bào)警等，并可通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)，將電氣安全數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電氣安全隱患統(tǒng)一管理。

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智能物流無(wú)人車(chē)物聯(lián)網(wǎng)DTU終端設(shè)備解決方案在智能物流無(wú)人車(chē)—AGV小車(chē)因其能保障系統(tǒng)在不需要人工導(dǎo)航的情況下自動(dòng)行駛，可以根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)貨位要求、生產(chǎn)工藝流程等改變而靈活配置，無(wú)需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，具備不受場(chǎng)地、道路和空間的限制等優(yōu)勢(shì)在制造業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)中大顯身手，京東、菜鳥(niǎo)、百度、美團(tuán)等大型互聯(lián)網(wǎng)公司正積極推動(dòng)智能無(wú)人物流車(chē)技術(shù)，目前物流無(wú)人車(chē)主要應(yīng)用在快遞、園區(qū)內(nèi)半封閉道路的物流運(yùn)輸、智能無(wú)人零售行業(yè)。AGV物流小車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中需要保持與平臺(tái)實(shí)時(shí)連接保障數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，接收平臺(tái)下發(fā)的指令操作，避免小車(chē)在行駛中發(fā)生事故。且AGV小車(chē)智控系統(tǒng)需要不定時(shí)在本地升級(jí)，傳統(tǒng)有線(xiàn)部署建設(shè)維護(hù)成本高、部署周期長(zhǎng)，為此宏電提供智能物流無(wú)人車(chē)互聯(lián)互通解決方案。

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伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)所面臨的安全問(wèn)題比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代更加嚴(yán)重。IoT終端這一新角色的加入，威脅到所有連接到物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。特別是在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，經(jīng)常需要將已部署的傳統(tǒng)傳感器集成到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)底層。在新的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)傳感器本身原有的漏洞更加危險(xiǎn)。該文對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端的安全威脅進(jìn)行了淺顯的探討，介紹了中國(guó) AII組織和美國(guó) IIC共同發(fā)布的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)施框架。

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功能：物聯(lián)網(wǎng)終端是傳感網(wǎng)絡(luò)層和傳輸網(wǎng)絡(luò)層的中間設(shè)備，是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，通過(guò)它的轉(zhuǎn)換和采集，將各種外部感知數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和處理，并通過(guò)各種網(wǎng)絡(luò)接口把數(shù)據(jù)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)上。若沒(méi)有他的存在，感測(cè)數(shù)據(jù)就不能發(fā)送到的位置，物品的網(wǎng)絡(luò)也就不存在了。

后勤 RFID識(shí)別終端：

這類(lèi)設(shè)備分固定式、車(chē)載式和手持式，固定式一般安裝在倉(cāng)庫(kù)的入口處或其它貨運(yùn)通道，車(chē)載式安裝在物流運(yùn)輸車(chē)中，手持式則由用戶(hù)手持。固定式一般只具有識(shí)別功能，用于對(duì)貨物的進(jìn)貨、出貨進(jìn)行跟蹤，在車(chē)、手持設(shè)備中一般具有 GPS定位功能和 RFID標(biāo)號(hào)掃描功能，對(duì)貨物的狀態(tài)、位置、性能等進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將貨物的位置和基本信息傳送到中心處理平臺(tái)。利用這一終端的貨物狀態(tài)識(shí)別，使物流管理變得很順暢、方便，大大提高了物流的效率。

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作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。近幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，它已經(jīng)悄然融入我們的生活，小到路由器、音箱、冰箱、汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備等，越來(lái)越多的物品被物聯(lián)網(wǎng)連接。

您可以想象一幕，當(dāng)您下班回家，一推門(mén)，燈光就亮，空調(diào)打開(kāi)，窗簾打開(kāi)，喜歡的音樂(lè)響起，洗澡水已經(jīng)為您燒好，咖啡也正在為您準(zhǔn)備。這就是物聯(lián)網(wǎng)和智能家居的具體體現(xiàn)，智能家居是八大智能家居控制系統(tǒng)，包括家居布線(xiàn)系統(tǒng)、智能家居控制系統(tǒng)、家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、家居照明控制系統(tǒng)、家庭安防監(jiān)控系統(tǒng)、背景音樂(lè)系統(tǒng)、家庭影院及多媒體系統(tǒng)、家庭環(huán)境控制系統(tǒng)等八大智能家居控制系統(tǒng)。

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物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用

1.智能汽車(chē)

就是在普通車(chē)輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路等的智能信息交換，使車(chē)輛具備智能感知能力，分析車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全狀況，并終實(shí)現(xiàn)其與人、車(chē)、路等的智能交互。

2.智能路燈

有物聯(lián)網(wǎng)功能的路燈現(xiàn)在可以與數(shù)公里外的城市公共事務(wù)管理人員進(jìn)行“溝通”，發(fā)送有關(guān)電力使用的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)燈光來(lái)補(bǔ)充當(dāng)?shù)丨h(huán)境狀況——比如在月夜對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)暗，或者在暴雨和霧天對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)。在氣候條件下對(duì)路燈進(jìn)行調(diào)節(jié)可節(jié)省能源，降低能耗。

物聯(lián)網(wǎng)，在倫敦市，倫敦地方議會(huì)已經(jīng)實(shí)施智能城市照明策略，以改善能源使用，并幫助解決光污染問(wèn)題。夜晚的人工照明在范圍內(nèi)增加了光污染，已經(jīng)證明對(duì)人類(lèi)健康和睡眠節(jié)律有不利影響。這種照明策略的目的是利用技術(shù)，在夜晚的不同時(shí)間安裝多種經(jīng)濟(jì)有效的 LED照明和顏色，以平衡黑暗與街道及商業(yè)照明的關(guān)系。

歸根結(jié)底，不同項(xiàng)目和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)際上只是冰山一角，互連技術(shù)的潛力是巨大的。在環(huán)境可持續(xù)性方面，仍有未被充分理解或易于解決的領(lǐng)域，但隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和謹(jǐn)慎應(yīng)用，城市將能更好地管理其對(duì)環(huán)境和世界的影響。另外，隨著更多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備投入使用，以及機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的改進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)將為城市的綠色和可持續(xù)發(fā)展做出越來(lái)越大的創(chuàng)新貢獻(xiàn)。

物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要趨勢(shì)

近幾年來(lái)，隨著技術(shù)研發(fā)的不斷深入，成本的降低，性能和可靠性的提高，在物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備制造等快速發(fā)展的推動(dòng)下，傳感器典型應(yīng)用市場(chǎng)迅速發(fā)展。

兼并和收購(gòu)日益活躍。在美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家，大型傳感器企業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)，各個(gè)企業(yè)都形成了自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局初步確立。應(yīng)該指出，大型企業(yè)通過(guò)兼并重組，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和，逐步在“高、i精、尖”傳感器及新型傳感器市場(chǎng)形成壟斷。面對(duì)大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，中小企業(yè)則朝著“小(中)而精、小而專(zhuān)”的方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)專(zhuān)有技術(shù)，對(duì)特定的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品定位。與此同時(shí)，產(chǎn)品的智能化程度也越來(lái)越高，比如無(wú)線(xiàn)液位傳感器、無(wú)線(xiàn)壓力傳感器、無(wú)線(xiàn)水位傳感器等無(wú)線(xiàn)智能終端產(chǎn)品。